涡轮增压器，听起来高端大气，可你真的了解它吗？别被它小小的身材骗了，这个＂小家伙＂可是有着让人难以置信的＂绝技＂！比如说，你知道它其实是个＂永动机＂吗？发动机一启动，它就自顾自高速转个不停。更神奇的是，它竟然是被发动机的＂废气＂驱动转动的，就像你对着车尾的排气管使劲吹气，里面的小风车就会被＂炸＂着飞快转动一样。

不过，涡轮增压器高速转动的真相可不是被＂吹＂的，而是靠废气的＂冲击波＂推动的。排气门一开，高压的废气就会＂冲啊冲＂地猛烈冲击涡轮叶片，由于冲击力足够大，再加上阻力小，所以它就会以超高速旋转。看来现在的发动机喜欢长冲程，就是为了充分利用这股狠劲的＂冲击力＂啊！

你以为我说的就这么点吗？接下来咱再来说说涡轮增压器的更多＂绝活＂吧！

这可把不少车主给糊涂坏了，比如小明，他买了台涡轮增压车，听说发动机1500转就能爆发最大扭矩，就以为到了这个转速，增压器才开始工作。结果实际上，不管他汽车转速多少，那小东西就是自个儿乐颠颠地高速旋转呢！

为啥会这样呢？咱们之前不是说了吗，增压器可是被发动机的＂废气＂驱动转动的，就像你对着车尾的排气管使劲吹气，里面的小风车自然就会被刮着转啦！所以只要发动机在运转，哪怕是怠速，也会产生一些废气，这些废气就足以推动增压器高速旋转了。

不过，别把增压器的转速和增压效果等同起来啊。虽然它一直在高速转动，但能不能真正发挥增压作用，还得看你的动力需求。比如你正常行驶的时候，根本用不着那么高的功率，它就会把旁通阀打开，让部分废气绕行，避免白白浪费能量。

反过来，一旦你需要更多马力，比如猛踩油门加速或是爬陡坡时，它就会迅速把旁通阀关上，集中全部＂火力＂，把废气全部引导去轰击涡轮，给你疯狂增压！这就跟你家里的热水器一个道理，平时烧得不太旺，一旦你需要用热水，它就会狂燃起来，为你提供足够的热能。

所以，涡轮增压器可不是被动工作的，它会根据你的实际需求自主调节增压状态，这就体现了它的＂智能＂一面。当然啦，这一切的运作都归功于它内部的＂神器＂——旁通阀。

对于早期的老款车来说，旁通阀的控制比较＂暴力＂。它被一个弹簧紧紧顶着，始终处于关闭状态。一旦达到增压条件，发动机就会狂野增压，直到增压压力超出安全阈值，弹簧终于承受不住被压缩，旁通阀被迫打开，这样就把部分废气排走，限制了增压压力的进一步增长。

时移世易，现在的旁通阀控制可就＂文雅＂多了。它被电脑直接掌控着，精准调节废气的流向，让增压器像温顺的＂小萝莉＂一样，按照主人的需求温柔地释放或收缩＂?＂。这其中的逻辑很简单，不需要增压就开阀，需要就集中火力狂轰涡轮；不过具体的打开关闭时机，可就要看你当时的油门、车速，以及发动机的各种参数喽。

所以，涡轮增压器的工作状态其实就像一个＂高科技保姆＂，时刻注视着你的需求，给你合理分配动力资源。就这一点，你就得服气它的＂神通广大＂了吧？