近日，工信部发布了一组引人注目的吉利远程幸福号的实车图。从车型的尺寸来看，这款新车很可能被定义为电动中大型MPV，同时提供6座或7座版本供消费者灵活选择。

吉利远程幸福号显然继承了吉利远程品牌超级VAN车型的家族设计精髓。车头部分，双色撞色的设计别出心裁，头灯组与横向装饰条的完美融合，不仅展现了设计师的匠心独运，也使得整车视觉效果更加宽大、稳重。与之前亮相的远程超级VAN短轴低顶车型相比，有着异曲同工之妙。可以预见，当远程幸福号正式进入市场后，它将可能以电动MPV的身份，成为远程超级VAN的MPV版本的完美诠释。

我们再来看看车尾部分，远程幸福号的尾门采用了一体式上掀设计，这与远程超级VAN的对开式尾门设计形成了鲜明对比，更加凸显了其独特性和创新性。在车身尺寸上，远程幸福号的长宽高分别为5018/1980/1940毫米，轴距达到了3100毫米。与远程超级VAN的短轴低顶车型相比，车身长度增加了28毫米，高度则降低了40毫米，这样的调整使得车身比例更为协调，同时也为车内乘客提供了更为舒适的乘坐空间。

座椅布局方面，远程幸福号考虑到了不同消费者的需求，提供了7座（2+2+3式）和6座（或为1+2+3式）两种布局供消费者选择。从曝光的内饰图片中，我们还可以看到，车内配备了木纹地板、顶置空调出风口以及中控台多媒体显示屏等高档设备，为乘客提供了既豪华又舒适的乘坐环境。

在动力系统上，远程幸福号搭载了单置前电机，其最大功率达到了170千瓦，与远程超级VAN短轴低顶车型的动力性能不相上下。电池方面，新车选择了宁德时代的三元锂电池，虽然实际续航里程尚未公布，但根据申报信息，新车将支持换电功能，这无疑大大增加了其使用的便利性和灵活性。参考远程超级VAN短轴中顶车型的数据，它搭载了66千瓦时的三元锂电池，在CLTC工况下，纯电续航里程可以达到370公里，我们有理由期待远程幸福号在续航方面也能有出色的表现。