事后这位车主在社交媒体上抱怨并公开分享了他透过电子邮件发送给医院的文件。 他在其中指出，据报道，内燃机汽车起火的可能性是电动车的20倍，并要求提供更多有关医院这项禁令的决策过程资讯。

阿尔德海医院向BBC发布了一份声明解释，在接到当地默西塞德郡消防和救援服务部门的建议后，他们建议「在升级消防洒水系统的同时，限制电动车先停放在较小的停车场」。医院表示，电动车仍然可以停在医院主停车场，事实上这个停车场有14个配备充电器的专用停车位。

虽然众所周知电动车火灾需要耗费大量的人力及用水量来进行扑灭，但一些专家声称医院的决定没有证据支持，例如根据EV FireSafe的数据，汽油引擎车辆起火的可能性是电动车的80倍以上。根据瑞典民事紧急应变机构的另一份报告，2022年平均每10万辆电动车和混合动力车发生3.8起火灾，明显低于每10万辆所有燃料类型汽车68起火灾的平均水平。

汽车记者、电动车公平变革运动组织创办人昆汀威尔森也对此情况发布了看法。 他称医院的决定是「错误讯息错误地塑造了公共政策」，威尔森进一步强调限制电动车进入停车场是「与零废气排放带来的清洁空气和健康益处严重冲突」。