导语：最近的B级车市场也是很卷，多款车型都有较大的优惠，前两天我们说过11万左右起步的君威，今天再来说一款，曾经的B级车标杆——上汽大众帕萨特。





帕萨特这款车的基本信息不需要多介绍了吧，大家都非常熟悉了。那就直接先来说说这款车的价格，目前官方指导价为18.19-24.33万元，而如今全国终端最低价达到了13.19万元起，也就是优惠5万元。





帕萨特作为过去的B级车标杆，就算放在今天新能源时代，也是不少消费者依然坚持的选择，从这中间你就能了解到深耕中国市场多年的 帕萨特，认可度和口碑度都是一直在线的。

从销量来看，帕萨特近3个月的销量分别为22313台、11641台和19446台，即便是低估期的2月，也能收获过万的月销量，实属难得。



这一代的帕萨特在设计上加入了双前脸的造型，一款看起来更加沉稳，符合中年商务人士的购车需求，而另一款则偏向于年轻运动，这样的双前脸设计能满足更多年龄段消费者的需求。





而在车身尺寸上，帕萨特的长宽高也是达到了4948/1836/1469mm，轴距2871mm，车长接近5米，使其气势在B级车中还是挺强的。2871mm的轴距，对于内部空间来说，也是足够了。





配置方面，以终端最低价13.19万起的帕萨特 2024款 280TSI 商务版为例，其标配了6气囊、主动刹车、前方碰撞预警、后雷达、无钥匙进入、LED大灯/日行灯、自动头灯、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife、车联网、塑料方向盘、仿皮座椅、手动空调等等。

从配置来看，低价换来的并不算是高配，比如倒车影像、定速巡航、皮质方向盘这些如今比较基础的配置，都是没有的，若预算高些，再加1万多上次低配会好不少。





动力方面，帕萨特还是提供了1.4T和2.0T两套动力系统，这大家都比较熟悉了，当然，1.4T是比较老的发动机版本了，未来应该会被其他大众车已经用上许久的1.5T取代。





阿川评车

总的来说，13.19万起买帕萨特，一是要看看当地的实际优惠是多少，二是如果就买低配的话，需要注意配置是否达到需求，此外，这台车的入门版本提供的是1.4T的发动机，虽然比较老，但是相对成熟。那么是你，在2024年，你还会选择帕萨特吗？（文/Shen）