5月8日，网上曝光了一组保时捷Macan EV实车到店的组图，新车已经在今年的北京车展上正式上市，售价72.8万起，并且起步车型虽然搭载的是双电机，但是动力表现却和在售的其它电动车有一些差别。此次曝光的这组实车到店的车型为保时捷Macan Turbo车型，它搭载的双电机综合最大输出功率达到了639马力，售价96.8万元，比特斯拉Model X三电机版的价格还要高出很多。不得不说，目前保时捷依旧保持了较高的价格，目前还没有哪个传统品牌能够做到这样。

保时捷Macan Turbo车型的前脸的部分就是很凶悍，它的前脸最底端有一个像小舌头一样的突出包围，黑色的运动套件看起来非常的另类，有些突出，只是它单独出现容易出现刮擦。新车的前脸的大部分细节还是保持了保时捷燃油车的设计语言，只是该封闭的位置采用了封闭式的设计，车的大灯采用分体式的风格打造，日行灯采用了驾照化的样式，主灯采用内凹式的效果，主灯和下方的空气导流槽之间有一个突出的遮挡。

在车身的侧面，保时捷Macan Turbo也保持了和保时捷Macan相同的造型，它的家族化的气息十分的明显，车顶采用圆弧式的风格打造，车窗的轮廓也比较动感。新车的门板的下方采用了内凹式的设计，风格非常的立体，动态效果的车轮毂看起来也十分的动感，很有性能效果。

在车的尾部，新车采用非常运动化的风格打造，尾部的顶端采用了鸭尾式的造型，尾灯很细腻，线条感比较明显。车的尾部中间采用内凹式的设计，车底部是一个很像跑车一样的包围。保时捷Macan Turbo的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，整车块头不算很大，和特斯拉Model Y差不多。

内饰方面，新车采用的是保时捷家族化的设计语言打造，副驾驶的前侧也配备了一块大屏，看起来科技感十足。新车的前侧的中央通道的部分采用了很有框架感的设计，效果比较简约而且干练。而且，这款保时捷Macan Turbo的第二排空间表现堪忧，实用性上还是有一些差别。在动力方面，这款车型搭载的是双电机布局，综合最大输出功率达到了639马力，百公里加速3.3秒。