当前各家都在加速新能源布局，油车基本都是末代车型，因此在动力的使用上，往往相比以往更加给力，通过性价比来拓展销量，就拿国产车来说，十万出头都有2.0T了，以往这哪敢想。至于法系车标致，也开始给经典车型换用心动力，当前 标致408已经确认将在3月发布，而新车最大变化也在于取消原来的1.6T引擎，全系换成神龙汽车同款的新1.5T，预计会有大幅降价。

先来看这个动力，单看排量未免有些降级的感觉，其实是升级，这颗新1.5T功率127千瓦，相比原来1.6T的125千瓦小幅提升，至于功耗预计也有下降。相比速腾的1.5T引擎来说，新408的性能可以说是完胜。此外这颗引擎如前所述，预计也是标致最后一代燃油车的套娃引擎，后面其他预计都要换成这个1.5T，因此这个新引擎不妨看作标致未来几年的命脉所在。

除了动力以外，此次作为改款车型，新车几无变化，外观上延续了类似长安的无边界中网设计，7字大灯组具有辨识度，中网换成点阵辐射式的修饰风格，更有视觉冲击力，尾部延续熏黑贯穿日灯组的设计，整个同样是走运动路线，相比老款更加精致时尚一些。尺寸方面，新车没有变化，长度4750毫米，轴距2730毫米，跟速腾以及秦PLUS等车差不多大。

新车会有足够实用的内部空间，至于内饰参考现款，给了悬浮大屏以及机械挡把，在合资车当中也是比较常规的表现，相比银河L6以及秦PLUS等国产新能源自然没法比，配置方面新车也较为朴素。主要就是一个实用。

整体来看，像标致408这个A+定位的车型，也是当前车市最卷的领域，以往的销量王速腾都很难撑住，就产品力来讲，标致新408尽管相比速腾也不差，起步价预计也要更低一些，但是作为小众车型，以往没有什么口碑累积，此次新车升级相当于小幅升级，没有眼前一亮的技术加持，唯一翻身的希望可能就是降价了。