文/磊磊

近日，各家品牌公布了4月轿车销量数字。

获得销冠的，是比亚迪 秦PLUS新能源车型。这款车价格、产品力维度的优势自无需我们多言；最值得一提的是，这款车已经具备了在一定级别中让消费者不假思索，直接选择的那种能力。

作为对标的五菱星光与AION S车型客观上已具备足够优渥的产品实力，并在配置与性价比维度甚至都有胜出，但这台比亚迪却能够让消费者不假思索，直接喜提，甚至说就像前期的轩逸、朗逸那般的强势。

获得亚军的，则是比亚迪海鸥车型。荣耀版之后，这款车6.98万元的起售价，确实是吸引了一波销量与流量。毕竟6.98万买到300km续航的定价，让这款车与最大竞争对手——“零跑T03”/“五菱缤果”站在了同样队列当中，而这时比亚迪家族e3.0纯电平台架构在电耗、性能维度的优势，又能够让这款车在这个级别散发出足够独特的那种吸引。

获得第三位的，是日产轩逸车型。这款车现在合并计算的，其实是新能源轩逸e-power、燃油版新轩逸、轩逸经典三款车型的销量。

获得第四位的，是大众朗逸车型。在朗逸XR车型接棒已然停产大众桑塔纳车型的生态位之后，朗逸车型的销量，其实就是朗逸和桑塔纳两款车的合并销量。

而在这个级别当中，这两款车其实还是有一些热销依据的、首先，朗逸XR自动挡车型在不少地区已然低于8万元的售价，对于那些油车拥趸们，确实是存在较强吸引的。

获得第五位的，是比亚迪驱逐舰车型。作为海洋网贩售的“秦PLUS”，驱逐舰05车型可谓狠狠吃到了荣耀版这波红利。况且比亚迪在新能源车领域的品牌背书，也为这款车提供了足够的托底。