2024 江铃福顺节油大赛，49场激战后，终于迎来收官。朋友们，你们有听说吗？在这场遍布全国的绿色驾驶挑战中，不仅有2475名热情轻客用户鼓满油门，迸发驾驶激情，更有147名技术高超的选手，从众多高手中脱颖而出，晋级复赛。想象一下，在国内燃油成本持续高企的当下，谁能把百公里油耗做到5.69升以下？那简直就是节油界的奥斯卡级别演绎！

江铃福顺，这款轻客在海选赛上的表现，实在是让人刮目相看。第一名选手刷新了官方申报工况油耗，将百公里油耗顺利压制到了惊人的5.69升，比厂家数据至少节省了两升，这份节油成绩单，对于我们这些日常开车、对油价敏感的司机来说，意义重大。

江铃福顺能够获得车手们一致的“省油、好开”的评价，不可忽视的是它所搭载的黄金动力总成。我的亲朋好友中，不乏长期从事驾车运输的，虽然大家往往对车辆的性能要求苛刻，但福顺用跑分说话，合作的福特PUMA柴油发动机，不仅在全球享有盛誉，装机量超过千万台，而且输出着145马力的最大功率和355牛·米的峰值扭矩，安全、稳定、强劲。

如果说发动机是车辆的心脏，那么变速箱毫无疑问就是它的神经系统。江铃福顺匹配的麦格纳6MT变速箱，在传递效率高达98.5%的支撑下，几乎将每滴燃油的能量都充分利用了。当然，优秀的动力传输链、风阻设计以及轻量化构建，都得益于江铃对节油细节的追求，其比同级其他竞品的综合油耗低2%，在长途运输中，这个数字足够让对手望尘莫及。

江铃福顺，这是一款后驱车型，为抗重载而生。各种型号的福顺，配备的都是4吨后桥和3片板簧，让日常载重轻松达到3-4吨的水平。在我看来，无论是面对坑洼不平的道路，还是装载货物的需求，福顺都能给驾驶者带去信心满满的工作体验。

而江铃福顺的“省”，不仅仅体现在油耗上。整车排量为2.0L，相较于其他同级又会节省一笔不菲的年度车船税。质保方面，整车3年6万公里，而动力系统更是终身质保，让用户免除后顾之忧。别忘了，它每2万公里保养一次，这比同级的1万公里保养周期更为经济。仔细算算看，五年之后一个手头不那么松的江铃福顺轻客，还能以5万7的好价钱转手，二手车保值率也远远优于市场上的其他轻客。

五大区域的复赛即将在5月中旬上演，那将是一场真正的技巧与实力的竞技。不仅真实再现了使用场景，还在模拟环境中考验司机面对各种货运挑战的应变能力。让我们一起期待吧，会有更多突破自我的节油成绩呈现。

大家怎么看待江铃福顺轻客——这个能在用车全生命周期为用户省钱的货运好帮手呢？分享你的看法，让我们一起探讨江铃福顺轻客的驾驶乐趣和它对未来货运模式的潜在影响吧！