在2024年北京车展上，新能源已经成为绝对的主角。而对于中国汽车品牌来说，已经到了冲击高端市场的关键阶段。作为中国豪华领域的先行者，红旗汽车自然也要起到表率作用，而北京车展上正式上市的红旗HQ9 PHEV，便是一款定位“东方豪华旗舰MPV”的车型。其实新能源MPV市场在近几年的热度有着显著提升，而一贯对豪华有着独特见解的红旗汽车，会通过HQ9 PHEV展现出哪些新潮流？

内外兼修的中式豪华设计美学

看到红旗HQ9 PHEV的第一眼，你一定会觉得非常熟悉，毕竟这套设计语言延续了汽油版车型的家族式风格，“高山飞瀑”造型的直瀑式前脸设计非常符合当下MPV的流行趋势，两侧飞翼式的大灯组与前格栅融为一体，每一处细节都透露出大气与尊贵，并且极具东方美学带来的高辨识度，绝对称得上是#北京车展超有排面中国车#。

车身侧面，红旗HQ9 PHEV圆润的车身曲面和流畅的线条设计，不仅赋予了车辆一种动感与活力，同时也保持了一种稳重与大气。双侧电动侧滑门的设计是这个级别的标配，此外红旗HQ9 PHEV还在车窗门框上镶嵌了一圈镀铬装饰条，配合隐藏式的B、C柱设计以及分段式的D柱造型，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

车身尺寸方面，红旗HQ9 PHEV的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，这样的尺寸不仅在同级别车型中处于领先地位，也为乘客提供了宽敞的头部、肩部和腿部空间，确保了驾乘的舒适性。甚至连第三排座椅都拥有95°-135°的调节范围，前后共550mm的超长行程，说实话这比很多MPV第二排的老板位都要宽敞了。

此外，在人性化设计上，红旗HQ9 PHEV针对第二排的上车踏板高度进行了精心设计，以最佳的人体工程学为依据，为乘客提供了更加轻松的上下车体验。此外，侧滑门的开口高度和宽度也进行了深入考究，不仅方便了不同体型的乘客上下车，还进一步提升了车辆的便利性和实用性。

而在车内座舱的设计上，红旗HQ9 PHEV更是进一步将中式豪华的优雅、尊贵发扬光大。首先在内饰的用料上，红旗HQ9 PHEV使用了典雅温润的胡桃木实木材质装饰仪表板，将自然元素与经典设计完美融合。此外，采用Nappa真皮材质的座椅也通过精美绗缝工艺和羽翼造型设计，打造出充满中式豪华感的舒适体验。

7英寸全液晶仪表盘、16.2英寸中控屏和W-HUD抬头显示系统组成的三屏联动，搭配红旗智联3.0系统，也为整个座舱赋予了更多的智能科技体验。

至少从观感上来说，我们能明显感受到红旗HQ9 PHEV对豪华与舒适的追求，同时这种将中国传统文化的尊重和现代科技的融合的设计理念也是中国汽车品牌的正确发展方向。当然，一款优秀的MPV从来都不能只做一个“样子货”，其独特的产品应用场景，更多考验的是车企对于细节的洞察和设计。 

MPV的终极奥义，都被红旗吃透了

作为一款高端豪华MPV，在驾乘体验上要注意很多细节。首先就是座椅的舒适性，红旗HQ9 PHEV在第二排双C位座椅上就下足了功夫，两个航空级座椅都配有私人扶手屏，并且支持173°的超大调节角度和16向电动调节功能，确保乘客可以找到最适合自己的舒适坐姿。此外，第二排座椅还具备20路气动按摩功能，涵盖5种按摩模式，包括掌揉、腕推、指压等3种不同的按摩强度，说实话这比专业的按摩选项还要多了。

另外，红旗HQ9 PHEV还引入了“热石理疗”按摩技术，这一创新功能将热疗与按摩相结合，无论是在长时间的商务旅行还是家庭出游中，乘客都可以通过这种“按摩+热疗”的方式，有效缓解旅途疲劳，提升整体的乘坐舒适度。

从红旗HQ9 PHEV配备的“梦想之翼”主视觉灯光和“旗帜之翼”侧身迎宾光毯就能发现，这款车型对于仪式感有着极高的重视程度。舒适的座椅体验之外，红旗HQ9 PHEV还提供了一键商洽/休憩功能，开启后车辆能够快速适应不同的使用场景，进行调整多媒体音量、关闭遮阳帘、对应位置座椅调整等操作，在车里谈点“大事情”，也是仪式感满满。

文章开头我们说过，今年的北京车展已经完全是新能源的时代了，而红旗HQ9 PHEV的这套混动系统，也是极具看点。 

定位很豪华，用车成本很亲民

红旗HQ9 PHEV是首款搭载红旗“超级混动”技术的车型，红旗HQ9 PHEV采用了P1+P3+P4混动结构，通过在车辆前部使用发动机配合双电机（一个驱动电机和一个发电机），后部使用单电机的布局，实现了高效、灵活的能源管理。

通过2.0T混动专用发动机、发电机、前驱电机、后驱电机智能控制，可以在0.3s内实现8种模式之间极速切换——纯电四驱/两驱、串联四驱/两驱、能量回收四驱/两驱，并联四驱/两驱，“可油可电”，智能匹配最适宜模式，让车辆持续处于最佳状态。

这样一来，红旗HQ9 PHEV通过2.0T混动专用发动机、发电机、前驱电机、后驱电机的智能切换，在低速/拥堵路况下用电、中速/电量不足时串联驱动、中高速行驶时并联驱动，“4擎8模”的多种模式选择，也实现了可油可电的灵活驱动方式。能耗方面，红旗HQ9 PHEV的综合油耗只有2.2L/100km，即使在亏电状态下，油耗也能控制在7.5L/100km以内。而满油满电的续驶里程更是达到了833km，彻底解决了新能源MPV用户的里程/能耗焦虑问题。 

总结

不得不说，红旗HQ9 PHEV在设计感、豪华感、驾乘舒适性方面做到了很好地兼顾，同时红旗“超级混动”技术的应用不仅显著降低了能耗，也能提供充沛的动力。无论是作为商务出行的得力助手，还是作为家庭用车的温馨港湾，红旗HQ9 PHEV都能依靠全面的功能和出色的动力系统，满足不同用户的需求。将豪华深入日常，将技术实力发挥至极致，要说#北京车展超有排面中国车#，红旗HQ9 PHEV绝对够格。