天天看自主车企的科技狠活儿，大家是不是有点审美疲劳了？其实也可以看看合资品牌的车型，虽然说已经被自主车企们挤压了不少生存空间，但说实话，在国内还是有很多合资车型的忠实用户的。那么这次，我们就给大家换换口味，看看北京车展上那些合资的款式，它们可都是“老骨头”级别的了~

长安马自达EZ-6

经典值：★★★

“马六”终于更新啦，这可真是“爷青回”，并且终于有了混动，同时提供了纯电和增程，今年就会上市。马自达车迷们，你们的意难平，马上就要得到满足。但是呢，也有人对全新 马自达EZ-6提出了血统的疑问。据说，这车是基于长安深蓝的平台打造的，甚至跟深蓝SL03就是同一个模子里出来的，那它还能算是正统的“东瀛宝马”吗？

时隔这么多年，EZ-6也变得更年轻了，官方说这车的定位是“新优雅主义轿跑”，把正统的马自达“魂动”美学跟“电感”结合起来，所以智能配置还是很值得期待的，比如说高通骁龙8155芯片上车，14.6英寸中控大屏，再也不是人们吐槽的“小墓碑”。智驾也安排上，驾驶辅助、危险感知、危险回避都能做到。

应该说，这款马自达EZ-6跟日本本土的不是一回事，更多的像是借用长安深蓝的平台“原创设计”的产物。但实际上，这对于中国汽车行业也是一件好事，用中国技术打造一款经典IP的新车型，也是双赢。尤其是对于马自达车迷来讲，这车肯定是必须入手的。

丰田全新普拉多

经典值：★★★★★

“大霸道”也迎来了大换代，这次还重新国产了，外观设计更是全面更新。如果说之前的款式有点“油腻”，给人一种“包工头专用”的即视感，那么全新普拉多就非常年轻了，变成了“来电青年”。

这次最受关注的就是混动版本，搭载的是2.4T 1MT HEV混动系统，最大功率330马力，最大扭矩630牛米，这动力表现，总觉得有点弱，有可能丰田对于这种工具车的态度还是没变，依旧是比较保守的。但油耗表现也比较亮眼，能够降低到百公里10.11L，对于这么大的一辆车来说，算是不错的水平了。

科技配置呢，这点丰田倒是学聪明了，大屏有了，一键启动有了，还加了无钥匙进入、手机无线充电、ANC主动降噪、TSS智行安全系统，总体来说，还算可以。但是价格依然很高，45.98-54.98万元的门槛还是没降下来。说句实话，这价格，这配置，跟国产车对比真是没有优势，能为全新普拉多买单的，估计都是“老丰田人”了吧。

别克GL8陆尊PHEV

经典值：★★★★

MPV领域曾今的大佬，别克GL8系列又更新了，这回是GL8陆尊PHEV混动版本，跟之前稳重的设计不同，它也变得更加凶悍了，超大的前脸大嘴就像是师承丰田埃尔法。5219mm车长、3088mm轴距，典型的行政级MPV尺寸，老板的最爱。

车厢内部则是有六座、七座的布局，每个座位都是大沙发，尤其是二排座椅都是航空头等舱的待遇，毕竟给老板和客户、领导的座位，必须得配置拉满，包括但不限于电调、腿托、靠枕、通风加热、按摩、隔音降噪等等，甚至还有进口羊毛地毯、顶衬和ABC三柱的麂皮软包，舒适性也没得挑。

虽然别克GL8陆尊PHEV的品质很不错，但毕竟现在MPV市场卷得太厉害了，对手也很多，比如腾势D9、极氪009、岚图梦想家，再加上新势力的小鹏X9与理想MEGA，现在别克的日子也不太好过。

总结：

这三款合资MPV，在北京车展上同样挺受宠的，只不过没有了当年的火爆。受到中国车企的冲击这么大，合资车企们一边打价格战，一边卷配置，对于消费者来说，那还不是好事么~