拥有一台豪华中大型SUV往往会被认为是“成功男人”的标志，诚然，魁梧的车身、高档的外观内饰设计、优越的形式质感是这一类车型能为我们提供情绪价值的原因所在。这一类产品，曾经动辄60万元的售价将不少平民百姓拒之门外，但如今，拥有一辆豪华中大型SUV的门槛已经不再高不可攀。今天视界Auto打算聊聊近期优惠比较大的主流豪华中大型SUV，相信这里面会有你的菜。

沃尔沃XC90

指导价：63.89-78.19万

终端优惠幅度：约17万元

沃尔沃的燃油车虽然产品线已经陈旧,但凭借其作为北欧极简设计风格的开山鼻祖,时至今日也不算过时。更值得一提的是,这些产品线在后期销售时往往能够以比指导价低许多的实际落地价格出售。以旗舰SUV XC90为例,虽然起售价超过60万元,但只需50万元左右即可购得中高配置车型,在这个阶段, XC90除了一贯优秀的安全形象外,颇具性价比优势也是其卖点所在。

说回XC90的设计,作为这一设计语言的创始者,这款车的风格在自身车型上无疑是最为协调统一。紧凑的车身比例、雷神之锤大灯和同色轮眉设计,虽然不算惹人瞩目,但足以彰显其豪华车的气质。不过,作为同级车型中车身尺寸较小的一员,XC90在内部空间方面的表现也相对受限。

这套内饰设计经历已近10年,操作体验自然没有太大问题,也融入了一些智能化元素,但整体新鲜感明显不足,更适合那些不太追捧时尚的消费者群体。配置方面,XC90可谓中规中矩,是一款标准的豪华平均水准产品。另外,它的L2级辅助驾驶系统虽然上市较早,配置率也较高,但功能略显基础。内部空间方面,前两排无可挑剔,座椅也能带来良好的支撑体验,只是受限于尺寸和轴距,第三排的空间就显得有些拥挤。

目前,XC90均搭载2.0T+48V混合动力总成,分为B5和B6两种增压形式,其中B6车型在中高速加速能力上略胜一筹。不过,XC90的定位本就不在动力输出和操控表现,相较之下这套动力总成的表现就显得平淡了些。底盘部分,顶配车型备有空气悬架,其它配置则搭载标准悬架,总体调校偏向沉稳乏味,难有出彩之处。

华晨宝马X5

指导价：61.20-80.00万

终端优惠幅度：约4.4万元

在国产中大型豪华SUV市场,华晨宝马X5是不得不说的一台车。凭借出众的加长车身尺寸,恰好满足了中国用户对于大空间的殷切需求,从销量数据就可见一斑。相比之下,虽然奔驰GLE在产品力方面并无太大差距,但宝马X5在中后期销售时的利好价格政策,则让它在性价比方面占据上风。最近,宝马X5刚刚完成了中期改款,作为三大豪华品牌中相对更激进更时髦的那一员,新款X5无疑在外观内饰设计上吸收了不少时下潮流元素,很符合年轻家庭用户的审美取向。

外观方面,改款后的X5最大亮点就是整体设计更加简洁利落,有利于突出运动化气质。格栅的尺寸进一步加大,再加上车侧流畅的线条,运动张力十足,对年轻消费群体无疑有很大吸引力。细节部分,宝马X5的前后灯组造型依旧锐利有神,尤其是尾灯的熏黑设计与车身形成了较好的视觉连贯性。同级车型中,X5拥有最长的轴距尺寸,也令它的车身比例显得更加修长流畅。

内饰方面,新一代X5无疑也是宝马集团旗下做工最出色之一。全新双联屏中控台设计让整个驾驶空间看上去极为简洁科技感十足;实木装饰板与氛围灯的巧妙搭配,则将高级豪华体验无缝衔接。不同于奥迪侧重后排乘员的理念,宝马X5对于前排驾驶者的照顾显然更多一些,虽然后排空间本身不错,但在后排功能和舒适性方面,X5的配置就相对保守了,比如通风座椅等并非标配。不过在驾驶辅助配置上,X5的装配率却是同级中较高的。

作为一款运动化定位的SUV,宝马X5为消费者提供了2.0T和3.0T直六两种动力可选,两者均匹配48V轻混系统及8速自动变速箱。无论是2.0T还是3.0T动力总成,其输出的动力性能都相当出色,另外行云流水般的动力输出质感也是宝马品牌的标志性优势,这正是消费者对宝马品牌认可度极高的主因所在。底盘调校方面,除了3.0T顶配车型配备空气悬架,其余都采用了更为传统的螺旋弹簧减振,但宝马出众的底盘操控性能自然也得到了很好的体现,依旧是同级操控最优秀的车型之一。

奥迪Q7

指导价：63.28-80.48万元

终端优惠幅度：约11万元

奥迪Q7和沃尔沃XC90作为两款老牌豪华中大型SUV,虽然已进入了产品生命周期的后期阶段,在设计风格和功能配置上的新鲜感确实不足,但也正因如此,在价格方面它们相比新款车型更具竞争优势。至于奥迪Q7,尽管在中期改款时换装了全新内饰设计,并加入更多液晶屏幕提升科技感,但整体风格调性依旧保持了相对稳重内敛,这种设计理念或许更加贴近该车主力消费群体的审美取向。

外观方面,奥迪Q7的设计并不出众,六边形进气格栅搭配矩阵式LED大灯组已是家族化设计,以当下眼光来看,这种中规中矩的造型难免显得有些单调乏味。不过对于Q7这个级别的车型而言,低调内敛的设计风格反而可能会让部分消费者觉得更加安全感，避开过多的回头率。当然它也不是乏善可陈,Q7的灯组设计还是较为出彩,也是提升整车精致度的关键所在。

内饰空间自然是Q7的一大亮点。中期改款后,奥迪为Q7搭载了最新内饰设计语言,采用了横向布局的大尺寸液晶屏,科技感空前强化。搭配上触控屏幕的震动反馈,操作体验也更上一层楼。配置方面,Q7的重点放在满足前排乘员的需求,后排虽然也有独立空调出风口,但由于中间通道相对狭窄,三人并排乘坐时会显得有些拥挤。第三排则因为受到整车平台限制,空间相对有限。

动力系统是Q7一大卖点。与其他竞品主打小排量涡轮增压车型不同,Q7的销售主力是搭载3.0T+48V轻混系统的车型,可以说是为那些对大排量动力情有独钟的消费者而准备的。操控手感方面,Q7基于MLB Evo平台打造,加上德系出身的传统调校理念,即使作为一台体型不小的车型,也能为驾驶者带来不错的驾控体验。

总结

在豪华中大型SUV这个细分市场，每个品牌的车型都会有所侧重。沃尔沃XC90主打简洁北欧风格设计和注重安全的传统，性价比也很高；宝马X5注重操控体验，同级别当中驾控感领先，对驾驶员更友好；奥迪Q7则主打大排量动力和后排舒适性。