近日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》(以下简称《细则》)。

从印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元。对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

细则出台后，各方积极响应。奔驰、一汽奥迪（南部区）、红旗、哈弗、长安、奇瑞、上汽大众等多家汽车品牌先后宣布，在政府补贴之外叠加推出品牌方面的厂商置换优惠。其他厂家相应的补助政策也在加紧制定中，以承接住这一波“以旧换新”释放的市场红利。

奔驰、奥迪多品牌加码
奔驰推出了“加倍”礼遇，适用燃油车能享受到国家补贴7000元以外，额外可享奔驰厂家7000元-10000元车辆保险补贴，或者年利率0.99%起奔驰汽车金融贷款方案。

宝马某经销商负责人表示，厂家尚未发布针对本轮“以旧换新”的特殊政策，但4S店的“置换补贴”政策一直在进行中，非本品牌置换可享2000元-3000元补贴，本品牌置换6000元-10000元上下不等。“置换补贴的额度在所有品牌中属于中上水准。”该负责人表示。
一汽奥迪南部区响应“以旧换新”号召，任意品牌置换奥迪，限时最高可享3.1万元置换补贴；一汽乘用车品牌（限一汽大众、一汽大众、红旗、捷达、奔腾品牌）置换，限时享至高4.5万元置换补贴；一汽奥迪会员车主换购奥迪新车限时享至高4.5万元置换补贴+888元保险礼遇+三次保养；报废车购买奥迪新车，限时享至高3.1万元置换补贴。

长安汽车推出“政企双补贴”的限时促销政策，最高综合补贴5.7万元。

哈弗品牌推出的限时推出购车优惠和车型现金优惠和置换补贴，涵盖哈弗旗下多款车型，优惠区间从1万元至4万元不等。红旗最新更新的限时购车直换补贴中涵盖红旗多款车型，最高补贴可达5万元。

杭州多个城区还有补贴可叠加
值得一提的是，杭州萧山、富阳、上城区等多个主城区还有购车补贴，上城区自2024年4月26日至2024年5月5日（以下日期均含当日）期间，发放总额1000万元的购车补贴，萧山区自4月26日-6月30日，一次性投放总额3000万元补贴，富阳区4月28日—5月31日投放2000元补贴。补贴金额都是先到先得，用完即止。

补贴额度为，购车价格（不包括相关税费，下同）30万元（含）以上的补贴6000元。购车价格20万元（含）至30万元的补贴4000元。购车价格10万元（含）至20万元的补贴2000元。

业内人士孙先生告诉潮新闻记者，各个区的补贴与国家以旧换新、厂家置换等政策，可以叠加使用。粗略估算，多方补贴综合，置换一辆新车至少能获得2万元左右优惠。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树表示，“以旧换新”政策的实施对车市是重大利好，预计报废总量应能达到近千万的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿以上的年消费增量，5月车市必然一扫低迷实现较好增长。
政企“以旧换新”政策，叠加五一小长假效应，汽车消费市场或将迎来一波小高潮。

转载：潮新闻 记者 王静