荣威D7系列

全系官降2万元，荣威D7车系的售价最低已经来到了12万这个价位，纯电/插混任君选择，前者入门就有510km的续航；后者满油满电可以轻轻松松跑个1000km+，续航焦虑在它身上是不存在的。

在家庭重视的舒适性方面，D7车系也有一套。首先尺寸来到了B级车这个级别，基本和我们熟悉的帕萨特、凯美瑞一样大了，因此车内空间自然要比同价位的A级车大不少；

其次，前排的云宿座椅，单单一张采用了9层复合材料，靠背的软泡棉填充厚度就有15mm，坐垫填充更达到了20mm，这才是真正的移动“大沙发”，坐上来的感受就是舒适放松；陷入式设计还能对身体两侧进行承托，非常舒服。后排座椅的体验也是一样的，宽大酥软，满足家用再合适不过了。

比亚迪秦L

作为“青春版”的比亚迪汉，秦L在颜值、尺寸、性能方面都有升级。首先，外观采用了“新国潮龙颜美学”设计，车身整体看上去会更加精致且高级，加上头尾灯的细节，很多人也将其戏称为“小汉”。可以说现如今比亚迪在设计上的造诣是越来越深了。

其次，定位也达到了B级车的标准，空间自然是不需要我们去操心的，车展上也替大家体验过了，后排不论是头部空间还腿部空间都达到了宽敞的水平，相比现款秦PLUS有明显提升。

第三大升级点就是秦L将搭载第五代的DM-i系统，它进一步优化了发动机的工作效率，可以再次降低油耗，据闻在满油满电状态下，它的续航能力可以轻松突破1500km。另外，在底盘方面，针对“筷子悬架”的调侃，秦L也针对后悬挂进行了系统性的升级，以提升行驶质感和舒适性。

探界者Plus

如果你钟爱SUV，那这辆全新上市的探界者Plus可别错过了，全系标配插电混动系统，外观酷似萨博班，比RAV4、CR-V都要大，更重要的是14.99万元起！这你受得了吗？

此次国内上市的车型提供RS及Activ两种内外饰设计风格，分别对应运动风格和越野户外风格，但不论哪款设计，我认为它的颜值都要比RAV4、CR-V高。内饰设计虽说中规中矩，但座椅的舒适性却相当出色，明显有针对长途驾驶场景做优化，值得点赞。

和设计一样，动力系统也是全新的，打开机盖显眼的“Ecotec”代表了它搭载了通用全新一代1.5T插混系统，布局上采用P1+P3双电机串并联，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒，性能在这个价位中绝对排在第一梯队。有意思的是，新车的纯电续航有155km，并且支持纯电行驶，纯电驱动0-60km/h加速时间为3.7秒，应付城市通勤场景那可是绰绰有余；电混满状态模式下，CLTC综合续航里程可以超1000km，这样一来，家用、出游那是更没负担了。