运动化轿车如今已经不是什么新鲜词汇了，市场上也出现了不少运动风格的轿车。可是纵观这些车型，几乎都是用运动套件堆砌出的运动感，很少能挑出几款用自身设计凸显运动感的车型。直到上汽名爵推出了全新一代 名爵MG7，才让人看到了运动型轿车原本该有的样子。

名爵原本就是一个英国汽车品牌，打造的汽车具有浓重的英伦风。新款名爵MG7风格比之前更激进，源自赛车空气动力学设计的大溜背，使2022款名爵MG7具备了跑车的气息。这种车身设计不仅能够凸显出车辆的运动性能，还可以降低车身风阻。据说，新款名爵MG7的风阻系数只有0.29Cd，在轿车中也属于低风阻车型，可以想象得到这辆车加速时的性能得有多么爆裂。

2022款名爵MG7的腰线设计得很有趣，从前车灯延伸出来的主腰线在后车窗处开始上扬，与车窗的边缘线融合在了一起。从后尾灯向前延伸的线条让车身有一种外扩的视觉效果，提升了整车的力量感。这种设计也非常符合空气动力学的特征，所以名爵MG7的风阻系数才能这么低。19英寸五星造型的轮毂采用熏黑处理，红色的运动卡钳在轮毂缝隙内变得格外显眼。

在车身的背部还有“Trophy+”的英文字样，翻译成中文就是“奖杯”的意思，它代表了MG集团的官方锦标赛，也代表了名爵MG7搭载的发动机，可以算是“一名两用”。

车尾增加了具有运动风格的扩散器，双边共两出的排气管采用斜切口设计，让原本不大的尾排看着更有劲了。尾灯是时下最流行的贯穿样式，灵动的灯带点亮后具有不错的视觉效果。

看完了外观我们再来看一下这辆车的内饰，一体化的运动模式座椅和三辐式双平底多功能方向盘，在方寸之间就展现出了上汽名爵MG7的运动化定位。内饰的配色也很考究，黑色和蓝色的撞色设计，既体现出了2022款名爵MG7的年轻运动，又因为皮质材料的使用，彰显出了一定的豪华质感。

仪表盘和中控屏组成的大尺寸智联屏非常符合当代年轻消费者对未来科技的审美，新车的车机系统搭载了目前国内最顶尖的高通骁龙8155旗舰级车规芯片，智能系统反应流畅丝滑。

名爵MG7还搭载了AR-HUD抬头显示功能，可以显示车辆的实时行驶信息及导航信息。不过清晰度如何，还要等试驾的时候，在光线充足的环境检验一下才能知道。

目前曝光的内饰显示，新款名爵MG7的座椅采用了双色拼接的设计，座椅表面用皮质材料包裹，颜色和中控台、车门内饰板以及扶手箱的颜色一致，表面用精致的缝线进行缝制。因为是一款主打城市定位的运动型轿车，所以在狂野的外观下名爵MG7也为乘客提供了非常舒适的座椅填充，来保障乘车的舒适度。

在乘坐空间表现上，名爵MG7的长宽高达到了4884毫米，1889毫米，1447毫米，轴距达到了2778毫米。属于标准的中级车尺寸，前后排也具备充裕的活动空间。

动力部分，2022款上汽名爵MG7将搭载1.5T高功率发动机和黑标2.0T高功率涡轮增压发动机。1.5T发动机的最大输出功率能达到188马力，与本田雅阁1.5T地球梦发动机的功率只差了6马力，在动力输出表现上，名爵MG7的入门级车型表现也是非常出色的。

黑标2.0T发动机则是一款彻头彻尾的赛车发动机，之前这台发动机还运用在了名爵系列赛车上。不过为了符合家用轿车的动力标准，所以将马力调小了一些，这台发动机的最大马力为261马力，峰值扭矩405牛米。这台发动机还拥有可变截面涡轮增压、可变气门升程等技术，热效率达到了39.3%，为降低新款名爵MG7的油耗做出了不小的贡献。

近几年来，运动风格的轿车在国内越来越普遍，广汽、长安、吉利等一线自主品牌都在加紧运动型轿车的布局。但它们推出的很多运动型轿车风格并不明显，定位也比较低。名爵MG7的定位明显要高于这些主机厂推出的运动型轿车，对标本田思域、大众高尔夫等“性能钢炮”也丝毫没有问题。这款拥有全新车标的“西装暴徒”，目前已经展现出了很强的“鲶鱼效应”，不少持币待购的车主也暂缓了自己的买车计划，预计新车上市后，会对运动型定位的合资轿车产生不小的冲击，本田思域也该让位了。