GL8陆尊PHEV

GL8八百公里取公章的传奇还在演绎，现在GL8陆尊PHEV来了，不仅速度更快了，还能跑得更远了！

搭载的PHEV插电混动系统由泛亚汽车技术中心全栈自研的全新插混电驱单元、奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机、三重AI智控算法共同组成，综合功率为292kW，综合扭矩为580N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。CLTC纯电续航138km，综合续航可达1370公里，GL8“油老虎”的名号将成为过去式了。

车内的设计采用世纪的那一套。EYEMAX 30吋一体弧面6K屏和全彩HUD抬头显示屏在新车上也配备了。

车厢空间方面，中排配置Nappa真皮羽感航空座椅，各项电动调节、腿托、加热/通风/按摩应有尽有。提供六座和七座两种座舱布局选择，其中七座版车型更拥有第三排座椅电动翻折功能，翻折后备箱容积最大达到可达1650L。功能项配置方面，BioCare智慧新风系统、车载外放电功能、后备箱多功能小桌板等新车都有配置。

极氪009 光辉

作为“顶级版”009，009 光辉版在工艺、高压平台、电池、动力系统等多方面都有升级。

外观最明显的变化就是换装了“大饼”轮毂，为整车带来了极强的高端感；轮圈中央LOGO采用和劳斯莱斯同款的悬浮式设计，在行驶过程中可保持直立。另外，根据官方资料，这个轮毂为手工抛光，成本一点都不低！除此之外，新车还在车顶追加了激光雷达，这就意味着009 光辉版在智驾方面会有显著的升级。

车厢前排部分，中控车机升级为15.05英寸2.5K柔性OLED显示屏，采用双8295芯片，显示精度和响应性双双提升。车厢方面，新车采用了更为尊贵的4座设计，驾驶舱和乘员舱之间由43英寸的超大Mini LED 4K屏幕间隔，支持杜比视界；屏幕还可显示当前车速，并且内置钉钉会议、投屏以及影院模式等功能。

第二排独立行政座椅采用真皮材质，通风、加热、按摩功能一样不少。座椅电动调节功能覆盖头枕、颈枕、侧翼、腿拖以及脚踏等，多达24个方向的独立调节。座椅按摩具有20个点位，并带有热石理疗按摩，头枕部分还集成了两个扬声器，配合座椅内的振子，可进一步提升后排的影音体验，尊贵感直接拉满啊！

三电系统方面， 极氪009 光辉采用全栈800V高压系统，官方表示，10-80%充电时间为11.5分钟；CLTC续航里程为702公里，与WE版车型相同。性能方面，采用前后双电机四驱系统，电机峰值功率来到了789Ps，峰值扭矩810N·m，官方0-100km/h加速时间为3.9秒，典型的力大砖飞选手！

2024款赛那

官降2.5万元，入门28万起，中大型MPV体格的赛那卖到了奥德赛的价格，买它来家用我认为是真香的。

2024款赛那虽说在设计上没有明显变化，但内在针对智能化、舒适性、操控性有针对性的升级。首先全新车机换装了8155芯片，起码整个车机用起来是更流畅了，语音和应用响应都更快了；并且它还支持三大手车互联，总有适合你的。

其次，两驱车型追加了和埃尔法同款的独立航空座椅，这一下就让赛那的中排体验有了质的提升。

最后，2024款赛那还追加了四驱版车型，驾乘都会更加安心，配置的E-Four四驱可以瞬时分配前后轮扭矩，在雨天，雪地场景下可以很好帮助车辆增强稳定性。