敦煌，无论是从丝绸之路的时空还是地域，都像一个结点。连续两届丝路集结赛规划的线路，除了起点西安与终点和田，途中唯一有交集的地方就是敦煌。

作为河西四郡之一的敦煌，千年前她就在丝绸之路上肩负迎来送往商队和旅人的职责，大家要么在这里略做休整与补给，要么明确了下一程即将奔赴的方向，而后继续跋涉。地理特征决定了敦煌“咽喉锁钥”的地位。

而如今，因为旅游行业的繁荣，让往来敦煌的客流量依然庞大，公路、铁路、航空等交通方式将敦煌立体覆盖，依然为交通枢纽，所以2024第二届丝路集结赛依然将敦煌作为了全国各地车友的第二集结点。加入了新的车友后，集结赛车队再次整装向新疆方向出发，沿着丝绸之路北道一路向西。

​如果说车队在敦煌以东的线路经过德令哈体验了一段青海道，那么接下来车队在敦煌以西的线路选择了在哈密体验了一段大海道。不同时期的丝绸之路就是这样如密网般交织的，有些路走着走着就遇到了阻碍，那么就寻求新的路径来疏通；有些地方本没有路，在特定环境的驱使下必须打通，于是为后人开辟了新的路。青海道、大海道等等丝绸之路上的分支道路均如此，包括这一段的终点塔城，她则是位于草原丝绸之路的途中。

大海道的神秘，终究还是因为现代化公路的铺设而能够被更多游客认知；雅丹地貌在一页一页地记录岁月的同时，也用它的壮阔震撼着旅行者，不禁感叹，风形的风与优美的水，竟然在时间的加持下，成为大地形态的雕刻师。

风，是择路的高手，它本无形，但在地理环境的作用下，风走出了它的路，也形成了它特有的“风格”。因此由哈密到乌鲁木齐这一程，车窗外不断流走的是各段风力发电的风车阵。风，不仅刮过丝路驼队的时代，更是伴随着我们这颗星球的存在，合理地开发与利用风能为人类造福，这也是如今漫步于丝绸之路上的人们正在思考的问题吧？

克拉玛依，以它相当“浅薄”的历史讲述着“深埋”的故事，当我们路过德令哈了解太阳能、路过吐鲁番了解风能后，回归到了目前我们仍在依赖的石化能源，至少截至目前，参加2024第二届丝路集结赛的车辆，绝大部分还是燃油汽车与混动汽车。走过“美得冒泡”的黑油山大家才知道，从交通工具的燃料到公路建设的柏油，再到琳琅满目的日用品，人们生活的细节的确无法与石油划清界限，用科技的力量最大化地开发石化产品，可能比简单粗暴地燃烧更有价值。

​2024第二届丝路集结赛的车队一路向西最终到达塔城，车窗外的“大漠孤烟直”的景象，就这样看了好几天了，进入塔城地区以后眼前突然就多了许多色彩，除了色调明快的建筑物，更多的是水草丰美的牧场。在这里，我们读到了丝路的一页新篇章——草原丝绸之路。

在短暂的休整与转场后，2024第二届丝路集结赛下半程的行程即将于库尔勒发车，这是本次活动的一个新起点，也是天山之南丝路集结赛的新起点。