小米汽车官宣，第10000辆整车正式下线。4月29号，是 小米SU7上市的第32天，能有现在的成绩，十分了不起。

但需要注意的是，小米SU7上市32天，和量产下线1万台，是两回事，不是32天生产1万台。因为其中5000台创始版车型，是提前生产出来的样车，这在小米SU7上市发布会上说过。

由此判断，小米SU7上市首月的产能在5000台以内；今年小米汽车要实现交付10万台的目标，考虑到物流原因，2024年小米汽车的年产能需要突破10万台才能实现这一个目标。

要知道，能有如此高效的生产力，除了国内市场强大的供应链之外，这背后还有小米汽车强大的执行力。

小米SU7上市当天，爆单之后，小米高管不是想着怎么庆祝，而是第一时间是回到工厂，商量怎么提升产能！当然，这种烦恼也是幸福的。随后两周，就有传闻小米汽车工厂日产能将提升至400台。

以辟谣言

另外在营销方面，小米汽车的公关对网络上的谣言辟谣的速度十分及时，还没有等谣言扩散就已经完成辟谣了！同时对负面舆论的控制十分精准，如果理想MEGA在受到网络“水军”攻击时，能够反应在快一点，就不会形成现在的舆论环境。

另外，就是老板亲自下场营销造势，雷军几乎每天都会发布跟小米汽车相关的信息，而且这些信息轻易的就能上热搜！加上自媒体的推波助澜，天天热度不断。

小米汽车如果实现交付10万台，那将创下新势力车企的交付记录！要知道，威马汽车曾经辉煌时，2019年-2022年分别交付1.69万辆、2.25万辆、4.4万辆、2.94万辆，四年时间交付才超过10万辆！