春节刚过，车市杂音纷至沓来，由比亚迪引领的价格战如火如荼地掀起了一场由综合实力决定胜负的激烈比拼。各大车企纷纷放出自家的“杀手锏”，企图在品质与价格的双重考验中胜出。然而，这场没有硝烟的战争，并非所有的车企都能全方位满足消费者那份“既要品质，又要优惠”“既要燃油，又要新能源”的复杂心声。

然而，正当这场价格战的余温尚未散去，上汽荣威却凭借50亿补贴的强劲支持，于2024年4月12日拉开了“荣卷风”放价大行动的战幕。面对残酷的市场竞争，这位自主品牌中的“国家队”选手以备而来的姿态入场，却并非简单的价格反击，更是以全面的车型涵盖和不断升级的品质，精准击中了消费者心中的“既要又要”。

这个自主品牌的闪亮标杆，荣威，一直以其过人品质和前沿技术立足于市场风云变幻。而今，荣威并未停下脚步，在谦虚地提到“钱”的同时，又将“质价比”带入了一个新的高度。让我们来看看他们是如何做到的。

荣威D7 DMH、荣威D7 EV以及全新荣威i5带着高达20000元的现金优惠优雅登场，而像 荣威RX5、超混eRX5、RX5 PLUS、iMAX8、RX9等车型，则是毫不含糊地官方直降20000元，优惠力度大胆而直接。在五五购物节中，荣威更是与上汽集团一同，全力以赴投入到全民欢腾的优惠盛宴中去。“全明星”阵容的优惠，你能感受到荣威的全方位诚意了吗？

与此同时，如果我们将荣威D7 DMH与其竞品，例如比亚迪秦PLUS 荣耀版对比，荣威以其超越对手的性价比“向荣耀致敬”。荣威D7 DMH配备的DMH超级混动系统，以第三方测得的综合续航1962km的成绩，不仅树立了长续航插电式混动汽车的新标杆，更在无声中向其竞品致以最高的敬意，而这份敬意，正是来自超越。

荣威发起的这场价格战，带给消费者的不仅仅是一时的价格优惠，更预示着未来几年用车生活中，上汽集团“国家队”实力所带来的售后保障与服务福利。换句话说，从长远看，消费者从这次放价行动中获得的不只是20000元的现金优惠那么简单。

随着荣威用实力和诚意铸就品牌形象的同时，市场竞争的玩法也在悄然改变。眼下，这场价格革命已然揭开序幕，未来的发展，谁又能准确描绘？

各位观众，荣威所做的这一切，您有何看法？荣威D7 DMH在这场自主品牌的比拼中的表现让您心动吗？面对荣威为我们带来最新的优惠活动，与比亚迪秦PLUS 荣耀版相比，您又是如何取舍的呢？欢迎在评论区留下您的见解与讨论，让我们共同见证这场自主品牌之间的精彩对决！