2024年第十八届北京国际车展上，不少国内外车企参与本次车展。在此次北京车展期间，包括自主品牌、合资品牌以及海外车企带来了旗下重磅车型或全新概念车亮相、上市等，向外界展示车企自身强大的实力和秀肌肉。其中保时捷纯电动Macan在2024北京车展上正式上市，共发布两款动力车型，售价分别为72.8万元和96.8万元。新车基于保时捷与奥迪联合开发的PPE纯电动平台打造，全系标配100 kWh锂离子电池，得益于800 V平台架构，新车的最大充电功率可以达到270kW。

外观方面，纯电动Macan尽可能保留了燃油Macan上的经典设计，辨识度得以延续。前大灯组采用分体式设计，日行灯腔内采用四条发光横线，搭配机盖两侧筋线，十分具有力量感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。车侧型面较为圆润，与燃油版车型基本保持一致，车门拉手依旧采用传统样式，车轮也提供了丰富的选装配置。

车尾方面，纯电动Macan继续延续经典的贯穿式尾灯设计，字母尾标与黑色饰板融为一体。新车取消了燃油版车型后风挡上沿的扰流板，将其改为主动式扰流板置于后风挡下侧，这样的设计在SUV车型中并不多见。

内饰方面，纯电动Macan可配备最多三块显示屏。12.6英寸全数字悬浮式曲面显示屏直接位于驾驶员视线正前方。中央显示屏是一块高分辨率10.9英寸全高清画质触摸显示屏。选装10.9英寸乘客显示屏使用特殊的贴膜技术，避免驾驶员看到屏幕上的内容，干扰驾驶注意力。因此，视频等内容可以仅向乘客显示。

车辆配备AR-HUD，是保时捷首次在其车辆中引入采用增强现实技术的抬头显示系统。图像在驾驶员前方10米处显示，显示大小相当于87英寸的显示屏。

由56个LED组成的灯带贯穿车内前部区域。在迎宾、充电或与驾驶员辅助系统交互等各种情况下，通信灯可以通知和警示乘员，并通过各种颜色和动态效果来显示不同的讯号。

动力及续航方面，和Taycan一样，纯电动Macan也采用PSM永磁同步电机和800 V技术，系统输出功率最高可达约450 kW，最大扭矩将超过1000 Nm。全系纯电动Macan均搭载100kWh锂离子电池，电池包含12个方形电芯组成的模块，镍、钴、锰混合比例为8:1:1。

得益于800 V的技术，Macan车系的最大充电功率可以达到270 kW，如果充电桩仅支持400 V电压，纯电动Macan将启动“组合充电”技术。如果充电桩只能使用400 V技术，纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程，将800 V电池分成两个电池，每个电池的额定电压为400 V，可以在一个400 V充电桩并联充电。

此外，纯电动Macan首次引入高性能后桥组件，从而使得车辆可以配备后桥转向。由此，很好地兼顾了城市交通中的灵活性，以及高速公路上的稳定性与驾驶精确性。