为了提升舒适性和空间，很多家庭用户开始把轿车换成了MPV，这也是为什么像 极狐考拉这样的售价不高的MPV车型能够获得消费者青睐的原因之一，根据上个月的销量表现来看，腾势D9以10000多辆的销量表现成为了中大型MPV的销量王，而在紧凑型MPV这个级别的极狐考拉也有着不错的表现，其销量达到了3100多辆，占北汽新能源市场份额的39.16%，在MPV中排在了第11名，对于极狐考拉这样一个后起之秀的MPV来说，也算是一种成功了。

这才是“百姓MPV”，为什么极狐考拉能够在竞争越来越强的MPV市场崭露头角，我感觉其整车设计是下了不少功夫的，这里说是的设计不仅包括外观内饰，更是包括座椅以及空间方面的便利性设计，对于家用来说虽然不需要太大的车身，但是基本的空间实用性还有要有的，而极狐考拉作为一台紧凑型MPV，虽然车身尺寸不算大，但是可谓是“麻雀虽小五脏俱全”，在不大的车身内融合了大量实用性极高的人性化设计，而且163马力的动力对于这样一台车长4.5米的MPV来说也足够了，500km的纯电续航里程对于平时代步更是富富有余。

极狐考拉的车身长宽高为4500*1870*1655mm，4.5米的车长加上近1.9米的车宽，对于家用来说这个尺寸不大不小刚刚好，太大则不方便停车，太小又不利于空间实用性的发挥，自从开上极狐考拉之后，很多坐过这款车型的朋友都对它的“沙滩躺椅”功能赞不绝口，与气体MPV一样，极狐考拉最舒适惬意的作为就是第二排座椅，而它所搭载的沙滩躺椅功能更是将这种舒适性提升到了一个新高度，通过开关可以迅速展开或收起沙滩椅状态，无论是对于平时午休，还是自驾游时的小憩都特别方便。

除了好用的沙滩椅功能之外，极狐考拉还带有魔方茶几，采用触控按键控制的魔方茶几不仅是车内一道亮丽的风景，而且而且通过前后移动可以照顾到前后排乘客使用感受，而且还具备3-50°的冷暖箱功能，这在同级MPV中是非常少见的，之前只在那些3三四十万的高端MPV上才见过类似的功能，要知道极狐考拉的顶配车型才16.98万，再看其带来的各种便利性功能和配置。

极狐考拉与其它那些紧凑型MPV还有一个不同的地方，那就是它在右侧带有电动侧滑门，而且是全系标配，也就是说13.18万的入门版车型也是带电动侧滑门的，要知道这在紧凑型MPV当中绝对是一个非常有优势的配置，带电动侧滑门和不带电动侧滑门的ＭＰＶ，使用起来其便利性完全就是不能相提并论，这也是身边很多车主都非常喜欢极狐考拉的原因之一，只能感叹一句这才是“百姓MPV”。