“‘共创汽车新未来！’这是丰田以转型成为移动出行公司为目标提出的口号。……世上有多少人，就有多少种价值观和需求。未来不是由任何人决定，而是由大家一起创造的。这就是丰田的想法。”

丰田汽车公司副社长、首席技术官中嶋裕树先生在2024北京国际车展的丰田汽车媒体发布会上，发表了上述热情洋溢的讲话。

一年前，佐藤恒治社长以“继承与进化”为理念，组成了新的经营团队，随后举行的上海国际车展上，丰田首次以“继承与进化”为主题，以“电动化”、“智能化”、“多样化”为中心，发布新车和事业等方面的举措。

一年弹指一挥，中国汽车市场环境已经截然不同了，全行业进入了“内卷”和“赔本赚吆喝”时代。为了更好的适应中国市场，除了更快速的导入新车型、更坚定的走多路径战略外，这一年里丰田还做了什么？

如何在激烈的竞争中活下去，更好的立足中国，服务中国消费者，是所有跨国车企必须面临的严峻挑战，作为最早深耕中国市场的车企，丰田如何做出垂范？“外行看热闹，内行看门道”，我们一起深入解读“继承与进化”的2.0时代。

电动化：30年矢志不渝“实现碳中和”，bZ新车双剑合璧

众所周知，丰田早在30多年前就大面积投产了混合动力汽车，那时候在北美市场，从政商巨贾到好莱坞大腕，从体坛明星到硅谷精英，人人都以拥有一辆 普锐斯为荣，因为它是热爱绿色、守护蓝色的低碳环保符号。

而在十几年后的中国市场，家用轿车迎来第一个换车高峰，为了普及新能源车，丰田并没有选择北美市场的精英路线，而是将混动系统进行大规模的本土化量产以降低门槛，让尖端新能源科技变得触手可及，为中国市场带来了当时全球最经济实惠的新能源车。

在随后的岁月里，丰田一直默默推动HEV和BEV技术在中国市场的本土化进程，产品售价也远远低于全球其他市场。直到新能源车迎来爆发期，中国以新车年销量超过3000万成为世界最大汽车市场，丰田也并没有放弃“多路径”这一核心思想，始终均衡发展BEV纯电、HEV油混，并逐渐强化PHEV插电混动产品。

本次北京车展上，全球中级车标杆凯美瑞进化到了第九代，它与“越野神器”全新普拉多、“王者归来”的新皇冠等中国细分市场的销量担当们，不但提高了动力单元的性能和可靠性，还对设计感、高级感、科技感全方位升级。

在BEV方面，丰田可谓火力全开，在其他跨国车企还在用电动概念为自己延续了几十年的油车产品序列“续命”的时候，丰田已经果断“跟往事干杯”，并在未来智能出行道路上为自己找准了位置。

丰田在北京车展上推出了能够满足中国客户期待的BEV新车型：“bZ3C”和“铂智3X”。bZ3C，以“Reboot”为概念关键词，标志性的造型为的是让Z世代的年轻车主重启心情的自游空间。而铂智3X则以家庭用户为目标，以舒适的移动客厅“Cozy Home”为理念，打造出舒适自在的大空间。

时不我待，等待就被淘汰。与其他跨国车企“挤牙膏”般的逐步下放配置不同，上述两款新车型一上来就配备了最新的自动驾驶辅助系统和智能座舱，并计划在未来一年内上市销售。bZ纯电动专属系列产品将用持续的进化闪耀北京新国展。

如此快速的推出电动化新品，显示着丰田持续致力于减少碳排放的努力。因为每个国家和地区的能源状况和生活环境各有不同，丰田希望通过提供BEV、HEV、PHEV、FCEV等多路径解决方案降低排放，最终实现碳中和的终极目标，这是大型跨国企业义不容辞的责任。

智能化：60年励精图治“成为当地最好的企业”，SDV用软件定义汽车

1964年，首批皇冠轿车对华出口，2024年，新皇冠载誉归来，北京，见证了丰田在中国60年的砥砺前行。60年前，丰田用皇冠让中国用户知道了豪华精致与可靠耐用并不矛盾，为蹒跚学步的中国汽车工业提供了最好的参照物；60年后，丰田用SDV发出了本次车展面向未来的最强音。

如果说特斯拉在电子展上发布汽车，证明了人类汽车历史进入电动化时代，那么丰田在车展上的发布也证明了汽车历史已经跨入智能化时代。SDV（Software Defined Vehicles）“软件定义汽车”就是这么一款划时代的以汽车为载体的软件产品。

本次北京车展上丰田带来了创新车型概念的LF-ZC。它将全车的基本组件小型化、轻量化，并按照最佳空气动力学布局进行组装，拥有高续航里程、前所未有的低重心和宽敞空间，集操控性能、长续航与多功能于一身，并且通过硬件和软件的集成，能够先行读取用户需求并自行成长，创造出千变万化的用车体验和独特产品价值。如此科幻的LF-ZC将在2026年面向全世界发布，未来已经扑面而来。

作为最早深入中国市场的跨国车企之一，丰田一直立志“成为当地最好的企业”。从2023年上海车展提出新课题：中国式“继承与进化”开始，丰田的步伐又加快了。为了匹配中国汽车市场的发展速度，提升本土独立研发能力，2023年将丰田汽车研发中心更名为“丰田智能电动汽车研发中心”（IEM by TOYOTA）。

在智能化方面走在世界最前端的中国，为丰田“创造充满多样性与笑容的未来移动出行”的想法提供了最佳的土壤。本次车展上丰田宣布与互联网头部企业腾讯结为战略合作伙伴。未来双方将充分发挥各自优势，丰田将结合腾讯的AI大模型、云、数字化生态等优势能力，与丰田的SDV等丰富的移动出行相融合，为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验，并将共同创造未来移动出行的新价值。

此外，据了解丰田与战略合作伙伴小马智行的合资公司已于4月26日成立，未来双方将继续在自动驾驶领域开展深入探索。

车瞳点评：

60年一个甲子轮回，丰田在中国市场经历了变与不变：变的是紧贴中国市场发展，因势利导，与中国市场深度融合；不变的是扎根中国，与中国市场共创共赢的初心，这也彰显了丰田作为主流车企推动中国汽车产业发展的决心。

中国式的“继承与进化”，从2024年北京车展开始，正式进入了2.0时代，从电动化、智能化到多样化，丰田一切的努力都是为了扎根本土，为了推进在华事业发展而服务的。在与中国用户共同探索未来移动出行的无限可能的路上，节能减排、产品迭代、技术精进都是手段，“量产幸福”才是最终目的。以本次北京车展为新的起点，相信丰田会继续用硬核的科技实力、快速的产品推新、全面的智能化生态，与中国用户一起“共创汽车新未来!”