近日，在2024年北京车展上，别克发布了 Electra-L和LT概念车，新车采用奥特能平台打造，一眼看上去就是轿车以及轿车衍生的猎装车或者说旅行车版本，这也就意味着奥特能平台真正发力了轿车这一还相当广阔的市场，有望在未来成为例如君威或是君越车型的电动继任者。

在外观方面，新车在前脸部分采用了最新的设计理念，尖锐突出的车鼻有着强烈的新能源风格，弯折的日行灯组其实与现款别克车型相似，而前保险杠部分有着突出的梯形下格栅和额外的银色前唇，配合雾灯区宽大的黑色元素，有着不错的时尚感。LT车型则有着细微的变化，梯形下格栅尺寸更大，增添了一丝跨界感。

在车身侧面，ELectra-L采用了标准的溜背轿跑线条，除去虚拟后视镜之类的概念元素之外，标准的无框车门隐藏式门把手应该都不会缺席，流畅车顶过渡有着特殊的C柱拐角，一眼看上去就是凯迪拉克CT5的风格，形成了设计上的传承，简洁的腰线，收拢的侧裙大尺寸轮毂等元素都没有缺席。当然LT车型采用了相当正统的猎装车线条，颇有一些像奔驰CLS猎装版，只是车顶下坠更加明显一些，显得更加个性，也增强了实用性。

车尾部分，贯穿式的尾灯不会缺席，左右两侧加粗弯折其实与现款君越相当相似，尾箱线条凹凸有致，引出了翘起的小鸭尾。后保险杠部分还有着黑色装饰，让车了风格形成统一。 LT车型也有类似的设计，只是有了大尺寸车顶扰流板，展示出更强的猎装风格。在内饰部分，同样是别克的家族设计，其实与目前在售的燃油车型差距并不算大，倒梯形的贯穿式弧面大屏依旧得到保留，方向盘有着两幅的构造，扶手箱前端去则是高耸的储物格，环抱式的中控台面也大体一致，看得出来不是非常遥远的车型，应该会在不久之后就投入量产。

当然猎装版本还有着更加出色的后箱空间表现，未来也相当值得期待。根据官方描述，Electra-L车型长度达到了5036毫米，轴距为3000毫米，是标准的中大型轿车。而两车都将基于奥特能智电平台打造，应该是后驱版本入门显示较高的定位。AI大模型技术，七屏联动，语音助手，智能香氛等配置都不会缺席，未来能有怎样的表现非常值得期待。