近日，在2024年北京车展上，奇瑞iCar V23正式与公众见面，新车此前刚刚完成了首发，采用了更加个性的方盒子造型设计，令人眼前一亮。

具体来看，前脸部分有着相当复杂的设计语言，iCar车标位于左侧引出了贯穿式装饰条，连接了左右两侧圆形的大灯组，旁边还有着复杂的细节进行补充，整体镶嵌于突出的黑色区域之上。而后方又是复古风格的方正车鼻，而前保险杠部分采用了车身同色的护板进行补充，左右两侧有着突出的传感器探头，总之显得相当的个性，令人过目无忘。

车身侧面新车同样个性，主要是前后悬超短几乎可以忽略不计，前后轮紧贴着保险杠排布，即使是在时下流行的方盒子车型中都非常的少见，确实也得益于电动机体积方面的优势，除此之外只有两个车窗，前后独立，C柱之后采用封死的面板，镶嵌有V23车标，独特的隐藏式车门把手，A柱下方的特殊装饰，车顶行李架，大尺寸轮毂等细节也都不会缺席，延续了个性的属性。

在车身尺寸方面，新车三围达到4220/1915/1845毫米，轴距为2730毫米，由于特殊的前后悬设计接近角达到了43度，离去角达到41度，最小离地间隙212毫米，都有着相当出色的表现。在车尾部分，新车采用了右置的背书包式工具箱和左侧的牌照悬挂位置形成对应，正常的尾灯位置没有光源，而是挖了两个框，真正的灯组位于下方与奔驰大G相似，D柱后方还有着额外灯组形成呼应，同样非常的个性。

后半杠部分有着与前杠对应的额外突出设计，让整车的风格形成统一。在内饰部分新车的普通了不少，双悬浮式大尺寸液晶屏不会缺席，中控台面极其简洁，竖直的设计增添了硬朗感，但屏幕下方保留那四枚巨大的旋钮和物理按键，形成了独特的视觉效果，扶手箱前端区域开放的储物格等元素当然不会缺席，怀挡机构也是时下的标配。

在动力方面，官方宣称新车将采用全新的平台打造，后置单电机或前后双电机组成电控四驱系统，与之匹配的是80千瓦时宁德时代锂电池组，纯电续航里程可超过500公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。