近日，在2024年北京车展上，刚刚完成上市的别克GL8陆尊PHEV车型正式亮相，与公众见面，新车的外观内饰都采用了全新的设计理念，更重要的是采用了全新的插电混动总成。

具体来看，前脸部分总体来讲还是世纪的风格，而这也正是别克最新的家族设计，贯穿式灯带连接左右两侧扁平的日行灯组，梯形下格栅有着巨大的尺寸，加入了镀铬装饰填充，还有额外的镀铬条进行点缀，左右两侧引出了纵向的横条镀铬装饰组成的远近光灯组，配合前唇下格栅灯元素，显得相当的高级。

车身侧面新车当然保持了高端商务MPV标志性的线条，总体轮廓没有太大的变化，侧滑门，大尺寸轮毂，随处可见的镀铬装饰等元素都不会缺席，显得简洁大气。在车尾部分车顶扰流板尺寸巨大，增添了一丝运动感，贯穿式尾灯左右两侧加粗分叉，也是时下流行时尚，尾箱线条相对平直，后保险杠部分镀铬条和亮黑色工艺进行补充，让整车的风格形成统一。在车身尺寸方面，新车三围达到5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米，并没有特别大的变化，这也是目前别克的常用的做法。

在内饰部分，新车同样采用了最新的家族设计，倒梯形贯穿式超大屏已经成为标准的设计，微微向驾驶侧偏转，层次感丰富的中控台面有多种撞色工艺和皮革缝线等元素覆盖，扶手箱前端区是开放式的储物格和双杯架等元素，怀挡机构得到了实装，四幅方向盘也是最新的家族风格，有着不错的时尚属性，而第2排方面，吸顶屏，大沙发式的独立座椅等配置都不会缺席，集齐了时下的流行时尚，也进一步向国产车型靠拢，中央还有着宽阔的过道，方便第3排乘客的出入，符合各方面的需求。

当然座椅加热通风按摩，一键躺等模式等元素都会缺席，提供了舒适的乘坐体验。在动力方面，新车则搭载1.5T发动机配电动机组成的插电混动总成，系统综合最大功率397马力，最大扭矩580牛米，百公里加速仅用7.8秒，CLTC工况纯电续航里程138公里，对一MPV车型来讲都有着不错的表现。当然百公里亏电油耗6.97升，肯定不会像轿车或是MPV那样出色，但至少比GL8燃油版本肯定是有大幅度的降低，未来能有怎样的表现，非常值得期待。