根据小米汽车官方公布的消息， 小米SU7锁单数量75,723台！而今年的交付目标是10万台，因此即使是小米汽车什么都不用做，今年的订单也是淤积了，但为什么还要推出限时优惠政策呢？

优惠降级，催下定了

4月27日，小米汽车公布了5月优惠购车政策，在5月下定5000元，全系赠送价值8000元Nappa真皮座椅，和Xiaomi Pilot 增强智驾功能终身免费使用权。

看似优惠很大，实际上和小米SU7的上市权益相比少了很多！

比如小米SU7 标准版4月30日前大定，可享价值 16000 元配置免费升级；Nappa真皮座椅、车载智能冰箱、豪华音响25扬声器享、Xiaomi Pilot Pro 智驾增强功能终身免费。

小米SU7 Pro版在4月30日前大定，可享 22000 元配置免费升级，包含Nappa真皮座椅、车载智能冰箱、豪华音响 25扬声器、电动尾翼、Xiaomi Pilot Max 智驾增强功能终身免费。

小米SU7 Max版本在4月30日前大定，可享受价值 16000 元配置免费升级，Nappa真皮座椅、车载智能冰箱、20”梅花轮毂及米其林PSEV静音胎、Xiaomi Pilot Max 智驾增强功能终身免费

相较于特斯拉的涨价5000元催单！小米汽车的催单方式更加委婉，即使优惠力度少了这么多，但还是称它为“五月限时购车权益”。

小米汽车的盈利时间正在缩短

小米SU7上市之后，已经成为20万级轿车中热度最高的车型之一，有的时候，热度就是能够代表销量！如果小米SU7今年能够完成10万台的交付，按照单车均价25万元计算，今年的营收将达到250亿元。

同时，小米SU7还有很多的衍生产品，如SU7模型、杯架、手机支架、实体按键、车载品牌、行李箱和收纳箱等等产品。除此之外，还能带动米家生态链中的智能家居产品的消费，并且小米汽车还将推出官方改装套件！这些都是钱啊。

厂家除了卖车挣钱之外，维修、保养、保险和汽车金融都是盈利点！但汽车依旧是依靠规模化才能盈利的，只有卖的越多，才能均摊研发支出以及降低采购成本，今年小米能交付10万台，明年就干交付30万台。

雷军佩服特斯拉敢涨价，我佩服小米汽车敢缩减优惠政策。