中国奇瑞汽车旗下专攻年轻市场的子品牌欧萌达Omoda，旗下首款电动车Omoda E5已经热销全球逾40个国家。在自家主场2024北京车展上，Omoda E5更吸引了多国政要与媒体的目光，为展区一大量点。Omoda E5将于下半年在台上市，海外一致好评的中国电动车，届时会在中国什么样的销售数据呢？相当值得观察。

Omoda E5基于第3代eQ1电动车平台打造。尺寸为4,424*1,830*1,588mm，轴距2,630mm。同样预计今年在台上市的MG4，其尺寸为4,287*1,836*1,504mm，轴距为2,705mm。Omoda E5虽然车长较大，但轴距却输给MG4。马来西亚市场上采单车车款设定，单马达前驱，输出201匹/34.6公斤米，极速172 km/h，官方宣称零百加速7.6秒；搭载61度锂电池，官方宣称WLPT纯电行驶里程为430公里。

充电方面，Omoda E5交流电最大功率为9.9kW，直流电则来到80kW。官方宣称28分钟可完成电量30到80%的充电。此外，它也支持最高3.3 kW 的V2L外部供电功能，让车主在户外也能随时为电器设备供电。

车内布局方面，标配12.3寸数字仪表与12.3寸中控屏幕。双屏幕皆为2K画质，车机系统采用Snapdragon 8155车载芯片，预计能让介面切换更为顺畅；此外，它也支持无线Android Auto与苹果 CarPlay功能。中央鞍座因采用怀挡换档机构而变得更为精简，在驾驶和副驾中间就腾出了一个额外置物空间。主被动安全方面，标配6气囊，行车安全辅助系统具备ACC跟车，车道偏离预防 、盲点侦测 、紧急车道维持 等功能，应该是符合LV.2半自动驾驶的规范。

回顾2023年，中国奇瑞汽车旗下两个主打年轻人市场的汽车品牌OMODA与JAECOO抓住了全球汽车市场复甦的时机，双品牌全年由中国出口的总销量突破16万辆；2024年第一季更是连续两个月维持两位数的去年同期成长比，特别值得一提的是，Omoda E5在2月写下成长率363%的历史新纪录。