一汽丰田亚洲龙是大家非常熟悉的一款合资中型轿车了，有不少网友称它为“雷克萨斯ES的平替“，这的确不夸张，毕竟两款车型都是来自丰田TNGA架构GA-K平台，它们之间的零件共用率达到了60%，更说明了两者之间的密切关系。对于普通消费者而言，一汽丰田亚洲龙显然就是更加理性的选择。那么这款车型产品力如何，应该如何选择，今天我们就来好好聊一聊。

2023款 双擎 2.5L XLE尊贵版

产品力解析

关于这款车型的外观和内饰设计，这里就不花大的篇幅去介绍，毕竟2023年一汽丰田亚洲龙累计在国内的销量超过9.5万台，放在合资中型轿车中，属于相当热门的车型了。大街上的能见度就足以说明这一点。

不过我觉得它的热销，其实也离不开它的造型设计，它摆脱了此前丰田车型相对保守的风格，比如大尺寸的进气格栅，搭配保险杠两侧的导流槽设计，十分抢眼，所以即便是年轻的用户群体，也完全驾驭得住。

车侧和车尾的设计也十分流畅，丰富腰线的加入，营造出了不错的立体感。在尾门上方还加入了“鸭尾“的造型，为它增加了一些运动化的元素。

一汽丰田亚洲龙的内饰以T字型为布局，整个功能区分很清晰，中控屏幕的尺寸为10.1英寸，并且保留了空调等相关的实体按键，便于快捷操作，这放在当下是很友好的设置。屏幕周围也覆盖着黑色的钢琴漆，中控大面积覆盖着软质材料，符合一台20-30万级合资中型车的主流水准。

当然我觉得一汽丰田亚洲龙能够收获不错销量，很重要的原因还得是它的空间。它的长宽高分别为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm，属于B+级的轿车了。

通过媒体的空间实测来看，身高178cm的体验者，前排调整好合适的驾驶坐姿后，头部空间有3指；进入后排，前排座椅保持不变的情况下，头部空间有4指，腿部空间超过了2拳，所以在空间层面，对于这台一汽丰田亚洲龙来说，大家无需担心。

同时该车的座椅十分宽大，填充物也很厚实，在座椅配置层面，除了入门款（2.0L进取版），其余车型均采用了真皮+皮质的座椅材质，同时还标配了前排座椅电动调节（主驾驶带腰部支持）以及副驾驶“老板键“的功能。

副驾驶”老板键“

如果你选择的是尊贵版及以上车型的话，新车还配备了前排座椅的通风/加热功能，而顶配的双擎 2.5L Limited旗舰版，还在此基础上多出了主驾驶座椅记忆、后排座椅电动靠背角度调节和加热功能，舒适性进一步提升。

后排侧气囊

在大家关心的安全层面，一汽丰田亚洲龙的表现也值得肯定，其被动安全配置上，该车全系都标配了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊，几乎是将整个座舱包围的气囊配置；在主动安全配置上，诸如L2级的驾驶辅助、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能也都是全系标配的。

驾驶辅助探头

在动力选择上，一汽丰田亚洲龙一共提供了包括2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L双擎混动三种动力组合可选，总共有11款车型，可以说车型选项相当丰富。先和大家回顾下三种动力组合的参数，2.0L发动机，最大马力177匹，最大扭矩207牛·米，WLTC综合油耗6.11L/100km；2.5L发动机最大马力207匹，最大扭矩244牛·米，WLTC综合油耗6.28L/100km；

2.5L双擎发动机舱

最后是2.5L双擎混动版本，这也是我最为推荐的一个动力版本，它是丰田的第五代智电混动系统，由一台2.5L阿特金森循环发动机，加上前置电机组成，发动机最大马力178匹，最大扭矩221牛·米，电机的最大功率88千瓦，最大扭矩202牛·米，系统的综合马力218匹（160千瓦），WLTC综合油耗4.71L/100km。由于有电机的加入了，所以在日常中低速通勤的时候，会更加安静，行驶质感比起纯燃油车表现会更好。

三种动力组合各有各的特点，如果你平时多以高速和快速路为主要使用场景，那么选择2.5L+8AT会更加从容；如若平时以城区通勤使用为主，那么2.5L双擎版，会带来更加安静的行驶品质，同时在中低速的场景下，动力储备和响应都会更积极。不过三种动力组合，在油耗方面的表现都很不错，尤其是放在一台车长超过4米9的中型轿车上，并且它们日常使用92号汽油即可，不挑油，也可以降低使用成本。

导购分析

通过对产品力的分析，我们最后回归到导购建议上。由于一汽丰田亚洲龙主要面对的家用市场，偶尔可以兼顾商务场合，那么我们重点考虑的项目就是舒适性和性价比。

首先是2.0L车型，共有4个配置，指导价区间为19.98万至22.88万。四个配置中，2.0L进取版尽管价格是最便宜的，但并不推荐大家选择，毕竟舒适性方面配置一般，座椅也是全系唯一织物且手动调节。而2.0L豪华版及以上车型和2.5L双擎版车型的差价并不大，性价比相对一般，所以如果你要选择2.0L车型，优先推荐指导价20.98万的2.0L 臻选版，它比2.0L进取版贵了1万元，在配置上多出了真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、副驾驶“老板键“、后排座椅比例放倒等，对于车内舒适性的提升是很明显的。

2023款 2.0L 臻选版

其次是2.5L车型，共有2个配置，指导价为22.68万和24.48万，高低配的差价为1.8万，2.5L Touring尊贵版多出了前后雷达/360全景影像、并线辅助、全景天窗（2.5L豪华版为普通天窗）、雨量感应式雨刮、自动防眩目后视镜、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅通风/加热、氛围灯等。从舒适性角度来看，这1.8万的提升很全面，尤其是座椅配置上，所以如果预算允许的话，更建议选择指导价24.48万的2023款 2.5L Touring尊贵版。

全景天窗

12.3英寸全液晶仪表盘

最后是2.5L双擎版，共有5个配置，指导价区间为22.98万至27.98万，首先在配置分布上，2.5L双擎版的进取版、豪华版和尊贵版都是与上述2.0L/2.5L车型是几乎一致的，而指导价27.98万2023款 双擎 2.5L Limited旗舰版，尽管配置丰富，但价格也着实不算便宜，综合配置和价格，优先推荐考虑指导价25.78万的2023款 双擎 2.5L XLE尊贵版，属于2.5L双擎版的中配车型，它的配置在2.5L Touring尊贵版基础上多了HUD抬头显示。

HUD抬头显示

目前一汽丰田亚洲龙的终端实际优惠幅度还是很可观的，而且从官方了解到，一汽丰田针对4月购车的用户，推出了“以旧换新“的活动，包括相关的弹性金融政策、至高1.6万的置换补贴等，具体的活动政策大家可以咨询当地的门店，所以这个时间点买一汽丰田亚洲龙的话，在价格上还是比较合适的。

总结

通过对一汽丰田亚洲龙的产品力进行分析，可以看出它更加注重舒适性和安全性方面的配置，并且提供了丰富的动力选项，不管是家庭用户，还是需要兼顾商务用途，都可以比较容易找到适合的车型，价格覆盖的区间相对大，大家可以根据自己的实际预算和需求，去选择适合的车型。