今年的北京车展跟往年的大不一样，雷军和周鸿祎两位圈外大佬的入场，引爆流量。无数车企只知道蹭流量、追捧，但我们认为这何尝不是一种悲哀。举个例子，殖民者初到新大陆也是颇受欢迎，但随后风险显现，结果就是被统治。

小米汽车的出现，或给传统车企带来颠覆性变革， 小米SU7也以其创新的营销手段在市场中脱颖而出。但令人担忧的是，许多车企未意识此严重性，反追求短期流量，恐陷不利。你再蹭人家的流量，也是给人家反带流量，对自己品牌的美誉度和认可度提升方面，依旧一无是处。因此，汽车行业应深刻反思，思考如何保持竞争优势。

4月26日，北京国际车展的第二个媒体日，一款名为星海S7的新能源轿车正式亮相。这款由东风风行倾力打造的新能源旗舰轿车，产品力出圈，现场也是被围观的水泄不通。产品力永远是撬动市场的试金石，营销只是催化剂而已。

星海S7不仅拥有全球最低的风阻系数，更以其“星际流体美学”设计理念，成为了中国品牌的颜值担当。

星海S7的研发设计团队敢于突破传统，没有满足于现有的设计舒适区，而是大胆创新，将外观设计与产品性能深度融合。他们借鉴了浩瀚宇宙的绚丽景观，将星云曲线的自由与洒脱与华夏之魂的丝绸之路相融合，打造出了这款极具辨识度的轿车。如彗星拖尾般的前灯组，形成了运动感十足的犀利前脸。车身采用无际星宇曲线和双曲面水滴天幕，营造出连绵且流动的视觉冲击力，车身姿态非常修长，整体线条流畅圆润，车侧后半部的肩线展现出一部分动感气息。

除了外观设计上的独特之处，星海S7在性能方面也表现出色。它采用了先进的8层扁线电机技术和高速比低损耗减速箱，实现了电机系统94.5%的极致效率。同时，全新自研的热泵热管理系统也使得星海S7在冬季续航里程上有了显著的提升。这些技术的运用，不仅提升了星海S7的性能表现，也使其在新能源市场中优势尽显。

星海S7的发布，不仅完善了东风风行新能源产品序列，更是告诉市场，风行对的新能源产品价值的理解。它打破了新能源轿车同质化的桎梏，为年轻消费群带来了更美、更新潮、更前沿的选择。星海S7以其独特的星际流体美学设计理念和一流的性能表现，成为了新能源轿车市场的一股清流。

放眼当下的新能源市场，尽管小米SU7和智界S7各自有着独特的优势，但星海S7凭借其独特的设计美学、出色的实用性和能耗表现，成功吸引了大量年轻用户的关注。东风风行深知产品力才是王道，一味地追捧他人流量，不仅不能给自己脸上贴金，迟早会啪啪打脸。

随着新能源市场的快速崛起和汽车消费升级，星海S7以其独特的魅力和卓越的性能，必将在未来的市场竞争中占据一席之地。它将继续引领新能源轿车市场的发展潮流，为消费者带来更多高品质、高性能的产品选择。同时，星海S7也将为中国汽车工业的发展注入新的活力和动力，推动中国汽车工业向更加绿色、智能、高效的方向迈进。