北京车展作为国内4大A级车展之一，由于各种原因实际上已经停摆了四年，正因如此，今年的北京车展无论是主办方还是厂商们都尤为重视，前两天像王传福、雷军、周鸿祎等大佬都不断穿梭于各个品牌展台，足以证明本届北京车展重要性。随着媒体日结束，更多的普通消费者也能进入场馆享受这场汽车圈的盛宴，那么整个北京车展，哪些热门展台值得一看呢？

比亚迪展台

比亚迪自从乘上了新能源的东风，无论是销量、产品、口碑都得到了大幅度提升，除此之外，针对不用的用户群体，比亚迪这几年也同步推出了像方程豹、仰望、腾势等中高端品牌，每次比亚迪的展位大小在所有汽车品牌里都算的上数一数二，是绝对的阔气。

本次北京车展，比亚迪也是重拳出击，总共带来了六款新车，它们分别是：秦L、 海豹06、仰望U7、腾势Z9GT、方程豹豹5、豹8，阵容可以说是十分强大。

这其中秦L与海豹06吸引了不少人的目光，这两款轿车作为姊妹车型，承载了比亚迪中低端车型接下来几年的技术路线——DM-i 5.0技术。该技术去年年底就已经曝光，在此前的DM-i基础上，提高了发动机的效率，大幅降低了油耗，据传最终油耗能够降到3L/100km以内。

从秦L与海豹06开始，未来的比亚迪车型都会搭载全新的混动技术，也就是说荣耀版将会成为这一代DM-i的终结。当然，这次车展比较可惜的是秦L与海豹06仅仅是发布了外观与内饰，大家最关心的动力数据与价格都没有公布，最终上市时间大概在第二季度末。

值得一提的是，随着秦L等新一代动力车型的上市，今年才降价的荣耀版将会迎来新史低，线下优惠大概率会进一步加深，比如798的秦PLUS很有可能再降5000-10000元，因此如果你对比亚迪荣耀版的车型有兴趣，建议可以多等两月再下手。

小米展台

这几年，比亚迪的展台永远是车展中最热门的，可在这次2024年的北京车展，比亚迪的风头居然被另外一家后起之秀给压制了，它就是雷军带领的小米汽车。

在这次北京车展上，小米公布了SU7从上市以来的一系列成绩，截止车展前，小米SU7锁单量已经超过了75723台，这几乎等同于小米亦庄工厂最大年产能的一半，也就是说，就算现在小米亦庄产线拉满，今天下单小米SU7至少也要等六个月以上，足以证明SU7这款新车的成功。

在这些用户中，直接下单的女性用户接近30%，而还有一部分为家人购买，预估最终女性用户占比会达到50%左右，小米或许会成为欧拉品牌之后，又一个深受女性用户喜爱的国产汽车品牌。

虽然这次北京车展小米汽车并没有带来新品，仅仅是发布了一些小米SU7现阶段的成绩，但慕名而来的媒体人、消费者、甚至是各个车企领导都是络绎不绝，很多媒体都表示，小米展台去晚了就不用去了，因为你根本挤不进去。

小米展台的火热同样要归功于雷总的亲自出席，独具人格魅力的雷军在这次车展上一点没闲着，穿梭于各个展台之间，像比亚迪、长安、理想等有实力的车企都是雷军的重点关注对象，这种主动寻求交流沟通的姿态也证明了小米作为后来者的谦逊与求知。

鸿蒙智行展台

早在小米进场之前，华为就已经在大量布局汽车圈，不过与小米亲自下场造车不同，华为选择了“帮助车企造好车”，问界、智界都获得了极大的成功，特别是问界，无论是新上的问界M5还是年前上新的问界M7、M9，都在市场上获得了极大的成功，甚至助力问界品牌多次登顶新势力销量榜。

今年北京车展算是鸿蒙智行展台第一次以一种比较完整的姿态亮相，整个展台现在已经包含了问界、智界、享界三个品牌的新车，包括北汽、奇瑞等一众实力传统车企纷纷选择了与华为合作，这也预示着华为整个汽车圈的影响力正在不断扩大，甚至连理想的李想都忍不住前往了鸿蒙智行展台观赏交流。

此次鸿蒙智行展台最重磅的新车莫过于享界S9了，这台车与智界S7同为鸿蒙智行轿车S系列，不过享界S9在定位上远远高于智界S7，是迄今为止鸿蒙智行旗下最顶级的旗舰轿车。

在配置上，华为为这台车加了很多黑科技，比如该车是鸿蒙智行首款搭载流媒体后视镜的轿车，包括此前发布会上已经公布的鸿蒙智能座舱、HUAWEI ADS 2.0高阶智驾、华为途灵底盘、CDC电控减震系统和空气悬架系统等，我们都能在享界S9这台车上找到。

除了科技感之外，享界S9核心还是“以人为本”。基于Inside-Out内外合一的先进设计理念，拥有远超BBA“78S”旗舰车型的座舱空间，舱内可用空间高达3460m，在行政级轿车中都是中上的水平。

对于最终售价展台并未公布，不过有展台工作人员告诉我们，享界S9在定价上同样会对标“78S”，那么这台车毫无疑问会是50万以上的车型了。