本届北京车展上，备受关注的比亚迪秦L DM-i正式亮相。新车采用比亚迪全新混动专用平台，并将搭载第五代DM-i混动技术。

外观方面，秦L DM-i依旧延续了比亚迪家族式“龙脸”设计，但超大的进气格栅与以往车型有所不同。车尾采用了小溜背的设计，搭配“中国结”尾灯，视觉冲击力非常强。新车长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。根据官方介绍，秦L DM-i定位中级车。

内饰方面，秦L DM-i采用了山水画境座舱设计理念，相较比亚迪汉的内饰显得更加简洁大气。全液晶仪表盘位于中控台面板后方，搭配全新样式的三辐式方向盘，视觉效果出色。

动力方面，

根据官方透露，其起售价格或在12.98万，如果是真的，那么秦L DM-i将没有纯电续航100km以下的版本。

熊猫短评：

比亚迪如今大势已成，可以说称霸了各级别车型的销量榜。随着秦L DM-i的到来，比亚迪也终于开始进攻B级车市场。但在我看来，2790mm的轴距并没有达到如今B级车的入门标准，毕竟当下的B级车轴距几乎都在2800mm以上。所以，秦L DM-i或许并不是我们传统认知当中的B级车，但并不妨碍它对于处在这个价位的轿车车型，如速腾、朗逸、星瑞等车型，来一波属于新能源的小小震撼。