在2024北京车展上， 仰望U8越野玩家版正式上市，售价为109.8万元。早在去年9月份，仰望U8已经推出了豪华版，售价同样为109.8万元，两款不同版本的侧重点有所不同，从而满足不同消费者的需求。

仰望U8越野玩家版的外观和豪华版基本保持一致，采用了“时空之门”的设计理念，前脸比较醒目的便是配备了“工”字形进气格栅，内部以点阵式镀铬元素进行填充，并在格栅两侧延伸出由点阵式光源组成的“C”形灯带。点亮以后能够带来较高的辨识度。大灯组采用的是分体式造型，放在硬派越野车当中可以说颇为别具一格。

仰望U8越野玩家版提供砂石绿和曜石黑两种颜色可选，其中砂石绿为越野玩家版的专属配色。新车针对前后包围进行了重新设计，有助于提升车辆通过性，最大接近角和离去角均为37°，最大涉水深度达1400mm，相比豪华版各项数据均有所提升。

此外，仰望U8越野玩家版引擎盖加入有锻造碳纤维装饰件和分枝线接口，还配备了涉水喉，前后轮眉也经过重新设计，并换装20英寸轮毂和AT胎。尾部外挂式备胎换成了裸露样式，方便取用。新车还提供电动绞盘、拖挂套装、状态套装（车顶行李框、侧爬梯、侧工具平台）、金属竞技杠等配置可供选装。

不仅如此，仰望U8越野玩家版还可选装大疆无人机套件，车顶配有车载无人机停机舱，通过专属车机无人机控制App，极氪直接通过车辆对无人机进行操控，实现诸如一键起飞、智能返航、跟车伴飞、行车大片、无人机换电等功能。新车还标配卫星通信方案，支持双向语音通话、双向短消息通信、紧急呼叫、GPS/北斗定位等功能，保障用户在沙漠、山区等无信号的地方依然与外界保持联系。

新车取消了部分智能化硬件，比如激光雷达，但ACC自适应巡航、防侧翻控制系统、车道偏离预警、碰撞预警等功能则得以保留，并且车顶新增远近红外夜视系统，提升户外夜间行车的便利性。

车身尺寸方面，仰望U8越野玩家版含备胎的情况下，长宽高分别为5325/2095/1940mm，轴距为3050mm，相比豪华版长度增加6mm，宽度增加45mm，高度增加10mm。在选装无人机套装后，车身高度为2230mm；选装状态套装后，车身高度为2040mm。

车内的话，仰望U8越野玩家版提供专属黑绿内饰配色可选，并加入有黑金沙比利木饰板来点缀。继续配备12.8英寸OLED曲面屏，内置有仰望Link车机系统，采用4纳米座舱芯片，并且倾斜角度达到了37度，方便进行操作。全液晶仪表和副驾驶娱乐屏的尺寸达到了23.6英寸，并进行了内凹处理，既呈现出不错的立体感，又能够避免光线影响显示效果。

新车配备了四辐式方向盘，方向盘顶部加入了辅助驾驶提示灯，下方还可以用来调节驾驶模式和地形模式。并采用的是电子怀挡。空调出风口被设计在中控台上方，辅以镀铬元素进行点缀，看起来颇为别具一格。

中控屏下方保留了一部分实体按键和功能控制拨片，得益于副驾驶娱乐屏的内凹处理，因此空出了一部分空间可以用来放置物品。中央通道区域设置了50W手机无线充电面板，后方还有4.5L车载冰箱。全车座椅由Nappa真皮材质进行包裹，但取消了后排两个12.8英寸娱乐屏。

仰望U8越野玩家版搭载了比亚迪两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。其中易四方技术能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能。新车最大输出功率880千瓦，综合扭矩为1280牛·米，令新车具备较强的越野能力。

基于易四方平台打造的插电混动系统，配合刀片电池，令仰望U8越野玩家版在CLTC工况下纯电续航里程可达180公里。此外，还支持高达110千瓦的直流快充，从30%-80%快速充电仅需18分钟，并拥有VTOL对外放电功能，最大放电功率达到6千瓦，为野外供电提供更多保障。

云辇-P系统，是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。可实现高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升车辆通过性。云辇-P系统具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况。在高速过弯等激烈驾驶时，提升车身稳定性，让操控性更强；在通过颠簸路段或减速带时，提升驾乘舒适感。

此外，与有所不同的是，仰望U8越野玩家版提供了17+1种驾驶模式，在豪华版10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统的基础上，还新增了越野玩家版独有的拉力赛模式和越野自定义模式。

仰望U8豪华版自去年9月份上市以来，累计交付量已经突破5500辆，对于自主品牌来说，能在百万级豪华SUV市场取得这样的成绩，足以见得大家对比亚迪新能源产品的认可。越野玩家版推出之后，也将进一步满足不同消费者的需求。

如果是你的话，会选择豪华版还是越野玩家版呢？