今天给大家介绍这款车是大众ID.3，让我们来看一下它静态方面表现。  

 作为一款紧凑型电动轿车，大众ID.3的外观设计以高尔夫为蓝本，突出年轻活力，独特的两厢式车身结构与前沿设计，赋予其独特魅力。车头采用封闭式中网格栅，下装有黝黑色贯穿式导风槽；前保险杠两侧加入圆形点状渐变式纹路；灯组设计简洁有力，中央灯带与车标LOGO共同亮起，广受好评，被誉为电动车版本的高尔夫。

在扩大驾乘空间和提升驾驶员视角方面，该车将 A 柱前置布置，令车头初视显得紧凑；车顶从 B 柱起逐渐降低，尾部保留紧凑特色，下窗线紧贴车身，呈现起伏造型；侧面带有清晰有力腰线，连接略微内凹车门，同样凸显立体感。

车顶降低设计在尾窗之上形成壮观的黑色扰流板，同时配合两侧饰边打造包裹式形象；尾门及饰边皆做喷涂工艺，增添尾部层次感；尾灯立意鲜明，内含分层式灯带组合；尾标下的字样"ID.3"，突出归属；后保险杠采用圆形线条修饰，底盘配备梯形黑色保护板，既优雅又不失时尚气息。

大众ID.3的车身长宽高分别达到4261*1778*1568毫米，轴距为2765毫米。虽然参数不出众，但得益于纯电动平台的优势，后排空间仍相当开阔。车内座椅采用皮革与纺织品混搭材质，坐垫厚实绵软；座椅背面缝有"IQ"标志。后背箱初始储物量为385升，座椅折叠后上限达1267升，特殊需求时具有更大载重空间。

大众ID.3搭载了一台125千瓦（170马力）的永磁同步电动机，可产生310牛顿米的强大扭矩，采用后轮驱动布局，在实际行驶过程中具备优异的加速性能，特别适应城市道路行驶。电池组件选用宁德时代52.8千瓦时电池组，据称能提供450公里的CLTC纯电续航里程。

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