现在您还认为26.98万元的售价贵吗？坦克300Hi4-T限量3000台当晚就售罄了，这说明坦克300Hi4-T这套动力总成对目标客群来说有着足够的诱惑力。

日前唠了唠坦克300Hi4-T的价格，很多车友评论27万左右就算高了，但仅从坦克500/400 Hi4-T同款动力总成来说，能比坦克400Hi4-T低一点就算物有所值了，对于喜欢短轴版的目标客群来说，坦克300Hi4-T甚至都算物超所值，您说对么？

坦克500 Hi4-T售价33.5万元，坦克400 Hi4-T越野版指导价28.58万元，城市版指导价28.98万元，坦克300Hi4-T定价26.98万元算是情理之中，接下来从车辆定位、目标客群需求两个维度简单唠唠，您看看是不是这么回事儿！

我们先来看看这套2.0T Hi4-T动力总成，E20NB发动机最大功率180kW/6000rpm，最大扭矩380N·m/1700-4000rpm，还适用92号汽油；

驱动电机最大功率120kW，最大扭矩400N·m，这套Hi4-T系统综合功率高至300kW，综合扭矩高至750N·m，适配9HAT，您可以认为坦克300Hi4-T的越野相关的功能配置、越野性能和坦克400Hi4-T无二，得益于轴距更短，在某种特定路况下甚至还更有优势。

另外30万价位区间的SUV还有汉兰达/陆放的价格可以参考，从动力来说，这两款车无论是双擎版本，还是纯燃油版本，其动力输出表现根本无法和坦克300Hi4-T匹敌，并且价格方面甚至连坦克400Hi4-T都更有优势，更不用说坦克300Hi4-T了，您想想26.98万元，能拿下哪个版本的汉兰达/陆放呢？这样一对比，您认为坦克300Hi4-T的定价还高吗？

更重要的是，坦克300Hi4-T还能干硬派越野的粗活儿，汉兰达/陆放这方面也不能与之匹敌。

再有就是目标客群的体量决定了3000辆根本就不够秒的，他们购车目标清晰，就是需要一辆硬派越野，如果日常代步通勤还能有相对较好的燃油经济性表现那就更完美了，这套Hi4-T的综合实力已经由坦克400/500系列车型验证过了，良好市场口碑也已经建立起来了，您说坦克300Hi4-T对他们产生的吸引力够不够大呢？

2024年3月，坦克400Hi4-T卖了3060辆，坦克500Hi4-T卖了2948辆，而坦克300燃油版更是卖了5616辆，坦克300Hi4-T可是2024年限量3000台，您说已经将坦克400/500Hi4-T列为意向车型的人群，还有打算入手坦克300高配版本的人群，这几拨人群的体量能小的了吗？

所以，3000辆坦克300Hi4-T被一抢而空当然在情理之中。

未来，坦克300Hi4-T必然还会推出，但现阶段可能真的是因为Hi4-T动力总成产能问题，所以不得不“限量发售”，因为向新能源化转型也是坦克品牌的长期战略，所以不急入手的不妨等等，或者加点钱直接上坦克400Hi4-T也行。

如今国内车市硬派越野细分市场，长城/坦克品牌市场地位优势明显，凭借多年打造硬派越野SUV的丰富经验，旗下产品实力和同价等级竞品相比同样算得上优势明显，所以26.98万元的售价，对于坦克300Hi4-T来说算合适，如果把汉兰达/陆放等车型设定为竞品，坦克300Hi4-T售价才26.98万元，匹配这套2.0T Hi4-T动力总成的性能，再加上功能配置相对更丰富，您就说坦克300Hi4-T性价比表现挺高都不为过。

又及，普拉多上市了，售价区间45.98-54.98万元，搭载2.4T混动系统，您再好好想想，坦克300/400/500Hi4-T的价格算不算挺合适呢？

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