现如今，大部分消费者们在准备购车时，一定会优先考虑新能源车型，一方面是因为相比传统燃油汽车能够减少尾气排放，提升了一定的环保性，另一方面就是智能化配置相对丰富，能够提升一定的用车便利性。蔚来作为造车新势力当中的一员，旗下的 蔚来EC6在市场中的表现还算不错，该车基于蔚来NT2.0平台打造，目前2024款车型在售共计2款，指导价为35.8万元和41.6万元，均配备的是前/后置双电机动力，拥有490匹马力的动力水平，分别搭载了75kWh以及100kWh容量的电池，CLTC工况下纯电续航里程为505km和630km，官方百公里加速时间为4.4秒，这款车的实力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下哪个版本值得入手。

外观方面，2024款蔚来EC6依旧采用的是家族式的设计语言，整体的视觉效简约耐看，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.24Cd，能够提升一定的续航能力，前脸配备了新能源车型惯用的封闭式大包围造型，分体式的大灯设计是当下流行的元素，上方为LED日间行车灯，下方为LED远近光灯组，并配备了几何多光束灯光特色功能，照明效果十分出色。

车身侧面得益于4849mm的车身长度显得较为修长，锋利的腰线设计十分凌厉，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，隐藏式的门把手造型能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，2024款车型均配备的是20英寸的轮毂，前/后轮胎规格尺寸均为255/50 R20。

车辆尾部采用了溜背式的设计，显得十分性感流畅，车顶配备了后视摄像头，后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯，尾箱盖上配备了支持上下升降的电动扰流板，这个配置比较吸引年轻消费者们的喜爱，贯穿式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。

内饰部分，2024款蔚来EC6采用了环抱式的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，中控台上几乎没有任何实体按键，大部分的功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感。全系标配了皮质多功能电动调节方向盘、10.2英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏、高通骁龙8295车载智能芯片、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级的辅助驾驶功能、六种驾驶模式、23个扬声器、自动空调、后排独立空调、后排出风口、三区温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置等功能，在基础科技配置方面相当丰富，算得上是第一梯队的表现。

空间表现，2024款蔚来EC6的车身长宽高分别为：4849x1995x1697mm，轴距为2915mm，定位中型SUV，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳左右的富余，座椅宽大厚实，采用真皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为505L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1402L，装载能力十分出色。

动力方面，2024款蔚来EC6全系搭载的是前/后置双电机动力，分别配备的是75kWh和100kWh两种容量的电池，电动机总功率360kW（490Ps），电动机总扭矩700N·m，CLTC工况下纯电续航里程分别为505km以及630km，官方百公里加速时间4.4s，百公里耗电量最低为17.1kWh，前/后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂，并配备了软硬可变悬挂调节功能。

配置分析如下：

2024款 75kWh（指导价35.80万元）

推荐指数：★★★★★

作为入门级车型，配备了20英寸的轮毂、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、车辆召唤功能、内置行车记录仪、手机无线充电、前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、六种驾驶模式、可变悬挂调节、皮质多功能电动方向盘、10.2英寸的全液晶仪表盘、抬头显示系统(HUD)、12.8英寸的中控屏、高通骁龙8295车载智能芯片、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、23个扬声器、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别、手机App远程控制、11颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及1颗激光雷达等等，对于35.80万元的指导价来讲，科技配置已经足够丰富了，可以说是武装到了牙齿，而且纯电续航里程505km的表现能够满足大部分消费者们正常的通勤需求了。

2024款 100kWh（指导价41.60万元）

推荐指数：★★

相比75kWh版本车型要多花5.8万元，基础配置几乎没有任何的增加，仅仅是电池容量更大了，动力水平不变，纯电续航里程达到了630km，如果是对于经常跑高速，或者对续航公里数有较高要求的消费者们可以考虑。

小编总结：蔚来EC6作为自主品牌纯电动中型SUV当中的一员，简约耐看的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造得还算不错，特别是在科技配置层面足够丰富，几乎是武装到了牙齿，小编觉得值得推荐的是35.8万元的2024款 75kWh，因为除了续航里程短一些，其他的配置基本相同，具有一定的性价比，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！