近日，我们从沃尔沃官方获悉，旗下中大型MPV—— 沃尔沃EM90正式上市，此次带来1款车型，售价81.80万元。作为沃尔沃首款纯电动MPV车型，新车基于SEA浩瀚平台打造；动力方面搭载永磁/同步后置单电机，CLTC纯电续航里程最为738km。

车身外观方面，沃尔沃EM90用“过万境，见心境”的情感抒发了对于生活中的品味，也从侧面展现出首款纯电MPV对于舒适性与幸福感的优雅写真。包覆性十足的引擎盖通过两侧内凹的曲面，带来颇具肌肉感的体现。北欧星河动态封闭式前格栅未来感极强，通电后镶嵌在其中如星光般点点闪耀的矩阵式光源与扁平化设计的Logo，散发出威严之美，宛如凛然气势令人一见难忘。两旁标志性的“雷神之锤”日间行车灯及下方分体式的LED智能矩阵大灯，不仅辨识度极高，更是带来凌厉夺目的犀利眼神。牌照框下方主动闭合式进气格栅，采用自动化的开合方式，既降低了风阻系数，也为车辆提供了散热保证；外沿宛如导风口样式的三角型饰板及贯穿于车头下方的镀铬饰条，则将整体的视觉重心与张力表现做到了极致。

黄金车身的比例与家族化的几何轮廓，展现出沃尔沃EM90颇具型格的侧颜之美。更短的车头与宛如双A柱的错觉设计，不但提升了整体的视野开阔度，也为转向时降低了视线盲区；平顺的车顶延伸至尾部，保证了后排乘客充裕的头部舒展性。全车车柱全部采用黑化处理，营造出极为强烈的悬浮感。对开式的车门把手则带来智慧般的迎宾效果。前后轮眉的显著折痕力量感十足，而侧裙下的镀铬饰条进一步提升了车辆的年轻气息。轮胎采用255/50R19规格，源自于金属折叠艺术品的轮毂，通过光影质感的打造，带来多面维度的赏析力。全车长宽高尺寸5206*2024*1859mm，轴距3205mm，定位于中大型MPV。

敦实且层次感丰富的车尾释放出沃尔沃EM90的那份稳重与自信。车顶上方探出的尾翼，流露出对于速度的憧憬。都市光影的动态尾灯，仿佛夜景下摩登大厦与水中倒影交织，带来极高的辨识度。牌照框的内凹设计与后杠下方的贯穿饰条与车头首尾呼应，进一步将整体的视觉重心做到下移。

打开车门，来到车内，沃尔沃EM90传承斯堪的纳维亚美学设计和安全传统，通过极简的设计风格，彰显低调优雅的北欧风情；大面积软性材质包裹的中控台及绗缝的走线，无不在展示出奢华与尊贵。10.25英寸的全液晶仪表盘颗粒感极为细腻，显示内容更加全面。三辐式真皮多功能方向盘手感出色，配有的加热功能，也为寒冷的冬季带来丝丝暖意。悬浮于中间的15.4英寸触控液晶屏采用高通骁龙8155处理芯片，不仅支持六区域的语音唤醒，还兼容原厂互联与可见即可说功能，后排车顶上方的15.6英寸液晶屏，则为你的旅途带来五彩缤纷的娱乐性；而车联网、5G网络和OTA升级及手机APP远程功能，更是带来实时周全的防护。换挡采用电子方式，Orrfors水晶的挡把品质优雅，进一步提升整车精致静奢的风格。

座椅方面，沃尔沃EM90采用2+2+2的6座布局，并运用Nappa真皮材质包裹座椅。大尺寸菱形格纹理走线及奢华的面料工艺，将尊贵的质感与出众的耐污性，施展的淋漓尽致。该车标配主/副驾驶多向电动座椅调节/加热/通风功能，主驾驶和后排座椅带有记忆模式；副驾驶位后排支持按钮调节；第二排独立座椅支持多向电动调节/加热/通风/按摩模式，并在前方配有小桌板；后排座椅可比例放倒，并配有前/后中央扶手及后排杯架。

在配置方面，标配主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪、驾驶模式切换、单踏板模式、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架软硬/高低调节、空气悬架、电磁感应悬架、前/后驻车雷达、360全景影像、540度透明底盘、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动/遥控泊车、自动变道辅助、双侧电动门、电动/感应记忆后备箱、全车无钥匙进入/一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、电池预加热、对外放电、矩阵式LED车灯、分段式不可开启全景天窗、后排侧面隐私玻璃、主动降噪、方向盘加热、手机前排无线充电、宝华韦健21喇叭扬声器、多色氛围灯、自动空调及热泵空调和车内PM2.5过滤装置等。

动力方面，沃尔沃EM90搭载永磁/同步后置单电机，采用116kWh能量的三元锂电池，后电机最大功率200kW（272马力），后电机最大扭矩343N·m；采用后置后驱形式，匹配固定齿比变速箱；0-100km/h加速时间8.3s；CLTC纯电续航里程最为738km；电池组提供八年或16万公里质保，并支持快充模式，从10%-80%仅需0.47小时。

小冷点评：作为沃尔沃旗下的首款MPV车型-EM90，让我们再一次感知到传统车企对于生活空间感的需求与豪华的完美融合，也流露出沃尔沃深耕中国市场的决心。尽管此次只带来一款车型，但对于81.80万元的起售价来说，还是“太贵了”。要知道国产自主品牌的极氪001和更为亲们的传祺系列，也不过20万元的起售价。而沃尔沃在国内的背书也远没有德系三强来的“如雷贯耳”。虽说功能性及配置方面相对齐全，但这个价格的公示，也预估出了销量低迷的一个信号。如果你作为家用车的标准来去衡量它，显然毫无性价比；但如果用安全、新理念及空间感体会的话，它还是满足“物超所值”的期待的。对于上市后EM90的走向能否带来新一轮的“血雨腥风”，我们也将实时跟进。如果屏幕前的你有也不同的看法，欢迎评论区留下你们的答案。