引入25年销量330万台，论配置全新 雅阁不算强，但口碑很强

现在中型B轿车市场已经很卷了，特别是2024年价格战越战越激烈，有些合资品牌中型B级车甚至开始把线下的价格下探到了12万左右的水平，开始去错位竞争一些曾经的紧凑级轿车。在这种大环境之中，确实不乏一些价格屠夫型的产品，不过要从销量表现来看，还是一些常青树的产品表现比较稳定。比如广汽本田雅阁，单月销量基本能稳定在细分领域的前10位。

而且从引进国内市场25年来的表现来看，广汽本田雅阁这一款车累计销量已经超过330万台，这对于单一车型来说确实很夸张了，口碑确实很强。从指导价的角度来看，全新雅阁现款车型起步17.98万确实并不是性价比最高的，不过现阶段全新雅阁在线下也给出了相当大的优惠力度，竞争力是可以保持的。

如今这一代全新雅阁在尺寸定位方面相比老款是略有加长的，总长度4980mm，车身宽度1862mm，轴距2830mm，对比轴距的话确实和现代君越或者蒙迪欧还有点差距，不过全新雅阁属于是前置前驱的基础架构，整体空间利用率比较高，后排空间表现不错。

动力配置方面并不算特别强，燃油版的全新雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，输出功率192马力，日常家用是绰绰有余了。不可否认同价位如果选择美系领域的别克君威或者福特蒙迪欧，人家可以提供2.0T涡轮增压发动机以及at变速箱，动力参数上是更强一些。但是从家用的角度出发，全新雅阁在油耗表现方面又存在优势，燃油版本综合油耗控制在百公里6.6升，而且只需要烧92号汽油。

这一代广汽本田全新雅阁外观造型设计方面采用的是比较简约的风格，比如车头前脸去掉了一部分镀铬装饰，采用尺寸比较小的中网风格，车身侧面变成了更规矩的三厢轿车身材，反而不是上一代那种偏向轿跑的车顶效果。不过像这种全球化车型是针对多数人审美的，没有太激进太复杂的设计反而是优势，相对而言比较耐看。

实际体验全新雅阁的车机系统表现还不错，特别是针对国内市场进行了定制，比如联合了科大讯飞，腾讯，百度等科技公司，本土化软件的融合很到位，包括低配版本也提供了4.0时代的智能座舱体验。

总体来看全新雅阁要论配置的话确实不算特别强，但综合表现是挺均衡的，再加上引入国内25年来几百万车主带来的口碑，销量上能一直火也就可以理解了。

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