在自主品牌车市的激流中，荣威挟持着技术与品质之风，于4月12日宣布了一场激情燃烧的“荣卷风”放价大行动。此次活动不仅是一场价格的革命，更是荣威展示"自主品牌国家队"实力的战场，将“减价不减配”的旗帜，迎风扬起，旗下多款车型直降20000元，这一胆量展现了荣威“倡导技术战、不惧价格战”的坚定底气！

面对着比亚迪秦PLUS荣耀版这样的优秀对手，一些品牌或许选择回避，但荣威大有“将敌人的压力变成自己的动力”的豪情。荣威提出向秦PLUS荣耀版致敬的同时，推出自己的“荣卷风”，那是一种尊敬，也是一种挑战。在这场挑战中， 荣威D7不但不落下风，反而凭借扎实的实力拔得头筹，实现了用技术超越来让竞争变为致敬的最佳范例。

在混动车型上，荣威D7 DMH的绝技——搭载DMH超级混动系统，配备行业首创的动力总成大脑PICU，电机、发动机、混动变速箱、空调热管理和电池热管理“五合一”无间隙调配，使动力响应时间缩短至0.26秒，简直能以雷霆之速，让秦PLUS DM-i的响应速度望尘莫及。

再论结构之巧妙，荣威D7 DMH的发动机与P1电机同轴结构，摒弃了秦PLUS DM-i平行轴布置所需的额外一组齿轮，这是简约而不简单的智慧。而它的电池容量高达21.4kWh，不但超过了秦PLUS DM-i的18.32 kWh，快充时间也仅仅需要0.47小时。第三方实测，remarkable！综合续航超长达1704km。

当谈到配置时，荣威D7 DMH 125卓越版就像是一位装备精良的豪华车骑士，它拥有多连杆独立后悬、巨幕式“双12.3英寸”中控大屏+液晶仪表、真皮豪华座椅、主驾腰部支撑和前排座椅加热、10扬声器等豪华配置，而秦PLUS DM-i荣耀版在这些环节上见不到相应的应答。

面对比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的价格优势，荣威D7 DMH的2万直降优惠，无疑是一记精准下腹拳，成功的将自己摆到了10万级别的价格区间，向竞争对手秦PLUS DM-i致以深深的敬意！再看看荣威D7 EV在2万优惠的加持下直刺12万价格区间，显见荣威的意图不仅仅在于一轮价格战，还包含了将优质车辆普及到千家万户的宏愿。不得不提的是，荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等燃油车型也均降价2万加入队伍，奏响了品质普及的号角。

此次荣威以厚道的价格、甩开膀子的技术，对比亚迪秦PLUS荣耀版致以高质的敬意，也是对车市友谊的深深致敬。这不禁让人们想问，各位车友对此次荣威对秦PLUS荣耀版的这一降价策略有什么看法呢？你们更看好哪款车型的性能和配置？期待在评论区看到你们的想法和讨论！