如今，10万级SUV市场正处于激烈竞争状态，你可以看到越来越多新车纷纷涌向这一细分市场。随着汽车开始向智能化转型，新一轮关于“智能”的竞争也成为了各家车企的必争之地，对于广汽传祺而言，传祺GS4家族在此前都取得了不错的市场表现，作为最新车型的传祺GS4 MAX自然也吸引了更多人的关注。

尽管说车市“内卷”已经愈发激烈，但对于消费者而言，无疑是尝到了更多“甜头”，哪些以往更豪华、高阶的配置也都在这一市场得以体现，并更加迎合家用市场的需求。别看很多新车都将自己宣传成“XX万最佳”，但自身价格本身也就比较高，自然有选择去提供更多配置的余地。但家用车就不同了，尤其是10万级市场，消费者对于车型要求其实更高、更挑剔，要面面俱到的表现才可以满足用车多方位的需求。有颜值、够智能、大空间、强动力，这才是立足10万级SUV市场所必需的，但如果更“MAX”的表现岂不是更好。这不，传祺GS4 MAX就以全方位的综合实力表现，成为10万级SUV市场更超值的家用之选。

看脸的时代，一辆车的外观是否有型多少都会影响我们的购车欲望，毕竟当下汽车在我们的生活中扮演的不仅仅只是代步工具的角色，它也需要兼顾更多的社交属性，优秀的设计自然就是锦上添花。外观设计上，传祺GS4 MAX采用全新的“麒麟前脸”造型语言，整体视觉效果更显霸气，大面积青云梯格栅布局十分具有辨识度，也更强调出一种“舍我其谁”的张扬气势，配合全新样式的LED大灯组，犀利目光之下更有出色的照明效果，并形成了更具个性的全新视觉观感，俨然给人一种贴心的“大块头”印象。

车身侧面造型则是传祺GS4 MAX极具辨识度的细节，设计师用线条和型面的丰富变化带来了更强的力量感，舒展的造型也向车尾有了更流畅的过渡。同时，新车全系标配隐藏式门把手，不仅一体感更强，也可以更好提升气动性能，配合前侧气帘、镂空尾翼、后下扩散器等优化风阻细节的设计，全方位降低整车风阻系数。

传祺GS4 MAX的尾灯则采用横向贯穿设计，尾灯内嵌220颗LED，集成位置灯、转向灯、制动灯功能，而向两侧延伸的设计也将视觉观感进一步拉伸，看上去更具新鲜感的同时，也使得新车整体更显大气。

外在颜值拉爆，内部造型同样惊艳。传祺GS4 MAX搭载了“ADiGO SPACE超感交互智能座舱”，提供更静谧舒适的乘坐和更丰富的智能交互体验，并在整体做工及用料方面有着明显进步。

同级领先的14.6英寸巨幕科技大屏绝对是整个内饰智能交互的核心，不仅屏幕尺寸够大，更具有丰富的智能功能，所支持的智能AI语音控制和全场景多模交互功能，将为消费者带来全新用车体验，配合上声场饱满的DTS CS-AUTO音效、推拉式飞行电子挡把、540°透明车底以及海量社交娱乐生态，全方位的表现让极具科技氛围的便捷用车体验触手可及，这无疑是对于家用消费者最为重要的。值得一提的是，新车还支持“广汽魔方”功能，可以实现空调、车窗、遮阳帘、语音、音乐等8项功能的联动，也可以同时预设多个官方场景，让不同场景的用车体验需求得到满足。只需讲出一句语音指令，剩下的操作就交给聪明的传祺GS4 MAX吧，它都能统统搞定！

车身尺寸方面，传祺GS4 MAX长宽高分别为4685/1901mm/1690毫米，轴距为2750毫米。超长轴距表现，带来了更宽裕的空间体验。专为国人设计的座椅与专属研发的细腻皮质材料，带来更贴合、舒适的乘坐体验，主驾6向电动调节，前排坐垫/靠背电加热，让舒适伴行每一次出行。值得一提的是，新车拥有同级领先1480毫米的车内最大横向空间，而得益于后排地板全平设计，后排坐三人也很轻松，后排座椅靠背2级可调节和990毫米的同级最长后排腿部空间，平整放倒后排座椅秒变2米“大床”。

638升的后备厢容积让全家出游的行李也不在话下，更可拓展至1586升，带来更灵活多变的空间表现，这对于家用SUV来讲尤为重要。

动力方面，传祺GS4 MAX的“钜浪动力”同样拥有同级出色的表现，新车搭载了同级最省油第三代1.5T发动机，最高功率130千瓦，最大扭矩为270牛·米，传动系统匹配被誉为“世界十佳变速箱”的7速湿式双离合变速箱，全球领先的40.48%最大发动机热效率让动力系统表现更出色，无论是6.8升的WLTC工况百公里综合油耗，还是响应加速更快的动力表现，再加上36.34米的百公里制动距离与78公里/小时的麋鹿试验车速，都使传祺GS4 MAX成为了一款更好驾驶的家用代表。而同级独有的AVDC影子车手、全系标配的L2级智能驾驶辅助功能，带来更安全、更具乐趣的智能驾驶体验。

如今，随着传祺GS4 MAX的登场，传祺GS4家族已经成为家用SUV市场最具代表性的选择，无论是智能科技表现还是宽裕空间体验，传祺GS4 MAX都有着同级出色的表现，也将为消费者带来更丰富的选择。