大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。

五菱神车大家都很熟悉，今天我们来聊一台它兄弟家的车型，宝骏560。

宝骏这个品牌，因为五菱的缘故，也算是家喻户晓，所以关于品牌的故事我就不多讲了，直接说本次的检测。

客户是电话联系我们的，想要检测一台 宝骏560，说起来和客户前期沟通的过程也挺有意思，客户嫌我们的检测费用贵，说他打听过了，两三百就能搞定。

在这里我必须澄清一下，我们的收费相对于一些同行已经比较友好了，但两三百也真的太离谱了。

总之这个客户和我们掰扯了半天，一直嫌我们贵，但是我们叫他去找便宜的，他还不去，最后磨叽有两天，客户才妥协了·····

OK，这个我们就点到为止，下来我们来聊检测↓

就是眼前这台宝骏560，17的车，7万多公里，价格是2.5W，客户问我贵不贵，对此大家如何评价？

我们先来看车子的外观，尾门玻璃起泡了，膜的为问题，这个得重贴，其余位置没有明显的划痕剐蹭痕迹。

近距离观察漆面边缘能够看到不少的飞漆痕迹，如此看来喷漆的位置不少。

漆膜仪迹象详细检测，基本上就是全车漆，然后左侧俩车门有钣金修复痕迹，只有个别几个面还保持的原漆，不过已经不是很重要了。

机盖打开，我查了一下，这车总共有两款发动机，一个是1.8仔细的，还有一个是1.5T的，1.8的要便宜不少，新车落地好像也才七万来块钱，而本次检测这台正是这便宜的。

覆盖件检查，换了前杠和一个大灯，然后翼子板有拆装，机盖没有问题。

内部结构件水箱框架和纵梁未发现事故撞击修复痕迹，包括前防撞梁也没有过拆装，这样来看车子前部结构件事故算是排除了。

来到车辆后部打开后备箱，挺大的一个容积，主打的就是一个实用，这一点无论是五菱还是宝骏，都一直秉承的一个初衷。

尾门未见拆装。

备胎坑内部检查未发现车辆后部有事故撞击修复痕迹，备胎有落地痕迹。

打开车门开始检查内饰，不知大家有没有发现，一般越便宜的车子，大家越喜欢加装各种保护套，座椅套，方向盘套，反而贵的车子大家反倒没有这种习惯。

车门检查未发现拆装。

主驾驶脚底转向管柱有生锈痕迹，座椅有拆装，这个比较容易理解，因为这车在地毯上铺了一层胶皮脚垫，类似于360脚垫那种，只不过这个铺的面积更大，这种操作在这种平民车里非常常见，而且一般是车子刚买就会弄好。

坐上车，内饰能看到方向盘上有磨损，不过却是保护套，方向盘本身并没有磨损存在。

点火启动检查发动机运转未见异常，内饰功能在目前情况下检测暂未发现异常。

最后是底盘检测，整体看底盘未见托底，发动机变速箱下部未见有维修以及渗漏油痕迹，车辆半轴有渗油痕迹。

底盘检测结束后就该给客户交代车况了，其实台车总体来出车况还可以，基本都是外观的问题，没有就结构件事故，唯独就是车商没有进行整备，所以肉眼看着感觉车子可能旧了一些。

车况既然已经知道，剩下的就是交易的事儿，此时大家应该也都知道了这台车的车况，那么你们觉得2.5W，买这样一台车，是否值呢？评论区，可以聊聊你得看法~

OK本期的分享就到这里，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~