近日，宝马官方邀请外媒对全新一代X3车型进行了原型车测试，也甚至曝光了一系列该车的伪装谍照，这也是德系车企目前的传统做法，大众等品牌都是这样搞。虽然谍照覆盖的伪装，但从各种曝光的信息其实已经可以对整车有一个大概的判断，显然新车延续了上一代车型的设计思路，没有特别大的变化，相比于全新的 iX3此前曝光的电动风格的概念车设计要保守了不少。

具体来看在前脸部分汽车依然可以看出标准的双肾格栅，整体呈成略微方正的造型，延续了宝马SUV车型的思路，左右两侧则是略带弯折的大灯组，其实在轮廓方面与全新X1的风格类似，只是内部光源变为了更加特殊的单点矩阵式远近光灯加双弯折式日行灯带的设计，科技感有着进一步的增强。前保险杠部分肉眼可见巨大的镂空装饰，应该是一款M运动套件版车型，巨大的下格栅似乎还分为了左右两部分，内部有着横条和两种填充，纵向的雾灯区进气道等元素也没有缺席，总体来讲和老款车型确实变化不大，说是改款都没有任何问题。

在车身侧面新车当然延续了最新的家族风格，有些像放大号的全新X1，作为中型SUV明显更加修长一些，长长的车头将驾驶舱放在了正中间，有着优良的车身比例。窗线相对平直，但车窗比例要比这款小一些，符合时下的流行时尚。在C柱处上下相交，引出了明显下垂的车顶，这也是与现款最明显的区别，有效地增强了运动感，D柱处采用了独特的粗壮造型，进一步提升了辨识度，当然大尺寸的轮毂，彩色刹车卡钳等细节都不会缺席，显示了运动风格的传承。

在车尾部分新车其实也是分叉状尾灯的结构，只是要比现款X3更大更夸张一些，浮雕效果也更加明显。毕竟是全新的车型灯腔可以做得更大，不用担心白车身修改的问题，而车顶下坠引申出了大尺寸扰流板，后窗显得相当狭小，与现款风格截然不同，尾箱线条整体向内凹陷，提升了立体感觉。后保险杠部分再度突出，多少有那么一些此前发布的概念车的效果，后保险杠部分没有了排气，显示了面向新时代的决心。

在内饰部分，根据外媒曝光的谍照，新车不出意外的采用了双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，配合Hud抬头组成三屏联动，所以其实和现款大差不差，主要的不同在于屏幕下方有着已经隐约可见的错落式气氛灯带，水晶条状的造型显得更加高级，与新款宝马5系等车型相似，显示了新时代的时尚感。扶手箱前端去当然也是拨杆式换挡，精致的旋钮结构，但前方采用了更加开阔的储物格，充分提升了实用的属性，也算是有明显的增强。根据外媒声称，新车省去了绝大部分实体按钮，主要的功能都交给了触摸完成。而车身长度也有着进一步的增加方面提供了更加出色的空间表现。

另一方面也进一步和全面加长的宝马X1拉开差距。同时该车采用了全新的自适应底盘技术，可以在激烈驾驶中消除过多的抖动，有效的提升舒适体验。风阻系数降到了0.27Cd，对于一款宝马SUV来讲有着相当惊人的表现，有助于进一步提升功耗方面的数据。辅助驾驶系统也进行了升级，AEB表现有着全面的提升。有关该车更多的信息则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。