标致408烧机油问题，行驶中同样可巧妙化解

听闻标致408存在烧机油的隐患？无须慌张，解决方案已为您准备，且无需繁琐地拆解发动机。许多车主误以为烧机油源自活塞环或发动机故障，因此轻率地进行拆解维修，结果可能导致车辆受损，动力下降。然而，司有普为您提供了更佳的解决之道！本人的2019款350THP自动尊贵版标致408便是通过以下方式成功解决问题的。

首先，无论您的车型是1.6T还是1.8的标致4008，只要车龄超过四年并出现烧机油现象，推荐您首先更换原厂的气门室盖。此项服务在4S店或法系专修店均可完成。更换时，请确保对缸压进行精确测试。只要缸压正常，发动机便无需大修。气门室盖的更换，或许便能根治烧机油的问题。若仍存在问题，则可能是活塞环堵塞所致。

此时，您只需加入司有普的专用修复剂，将其添加至机油和油箱中。随着车辆的行驶，活塞环堵塞的问题将逐渐解决，再也不用为后备箱备油而烦恼。若您有其他车辆问题，随时可以咨询司有普旗舰店的技术客服。特别是在缸压测试方面，务必咨询清楚，他们将竭诚为您提供帮助，助您避免走弯路。请避免采用泡缸盘轴和怠速数小时的方式，这些方法可能对发动机造成严重损伤。