近日，余承东在华为鸿蒙生态春季沟通会上，称“为什么还有车要装手机支架，后来才明白，原来是他们车的导航性能不行。但用华为（鸿蒙系统）的车，无需手机支架。”

有网友表示：这是在内涵小米。

而雷军也迅速做出了回应。

不过，有细心的网友发现：华为余承东曾在测试搭载华为鸿蒙系统的问界车型时，使用了手机导航。

真是啪啪打脸。

不得不说，现在的大佬为了抬高自己产品，整天口嗨，贬低、嘲讽对手。

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智己蹭流量遭反噬，被称为“孤儿牌汽车”?

回想曾经，华为余承东在公开场合呼吁“汽车行业尽快淘汰纯燃油车”。

原因是其认为纯燃油车非常不经济，而增程车优点多多，即可以当电车用，不用充电，而且还比燃油车省一半的油。

据了解，搭载华为鸿蒙系统的问界车型基本采用都是增程技术。

对此，有网友表示：

其实常听节目的粉丝都知道，CMZ不推荐搭载增程技术的车型。

原因1、增程技术被称为“脱裤子放屁”——用油发电，然后用电驱动车辆。

其工作原理是增程器将燃油化学能专为机械能 ，再由电动机将电能转为机械能驱动车辆。而根据能量守恒定律，能量转化期间必然会导致能量损耗。

原因2、增程器功率较低，如果遇到突发情况，可能出现供电不足的情况。另外，在某些场景下还会限制车辆动力输出，存在安全隐患。

原因3、增程器排量普遍偏小，在亏电状态下高负荷运转时，噪音大，会降低驾乘舒适感。

为何增程技术槽点多，现在还有很多车企选择加入？（譬如阿维塔、奇瑞、岚图......）

主要是因为：

1、增程技术门槛低，车企根本不需要投入大量时间精力跟资金研发。

2、增程技术理论上既可以用油也可以用电，符合大部分车主的用车需求心理。

不过，增程汽车毕竟只是过渡产品，后来入局者可能会因为抢不到市场份额，而落寞退场，成了陪跑员。

所以综上所述，建议大家买车时，不要被宣传误导，陷入商家消费陷阱；谨慎购买搭载增程技术的车型，不要车企发展过程中的牺牲品。

相信随着充电桩布局的逐步完善，以及高度数电池的普及和充电速度的提高，纯电车才是未来发展方向，而不是增程车。