激烈的市场竞争让合资品牌面临极大的竞争压力，但也给了自主品牌弯道超车的机遇。对于吉利汽车而言，2024年一季度也迎来了不错的收获。

吉利汽车官方披露的产销快报显示，3月份吉利汽车累计销售新车15.08万辆，同比增长约39%；1~3月累计销量为47.57万辆，同比增长49%，不论是从整体销量还是增长速度来看，吉利汽车的表现都可谓亮眼。

尤其是在3月份乘联会披露的狭义乘用车零售销量排行中，吉利汽车也位居三甲，可谓前景大好。

而具体分车型来看，今年一季度吉利新能源车累计销量达到了144125辆，同比增幅达143%，销量占比超30%，这意味着新能源车正成为吉利汽车的重要增长引擎。而且随着银河系列、领克、极氪等更丰富的新车型推出，其增长后劲依然十足。

银河系列车型吉利新能源目前的销量主担，数据显示今年一季度吉利银河系列车型累计销量达到了38528辆，尤其是 银河L7、银河L6、银河E8等车型相继推出，银河车系也日趋完善，其月均销量破万已成常态。

银河系列车型走俏的背后，自然也离不开吉利汽车优中推优的产品力，包括银河系列车型所配备的新一代雷神电混技术、神盾电池安全系统、银河N OS、AI大模型等多项前瞻技术的加持。而根据笔者了解，银河E5也即将亮相，其上市后也将为吉利整体销量攀升注入新的活力。在银河系列车型的加持下，吉利品牌一季度累计销量突破了38万辆，同比增长达44%。

极氪品牌作为吉利在高端新能源车市场的“尖兵”，在今年一季度也有不俗表现。数据显示，今年一季度极氪累计销售新车3.3万余辆，同比增长117%，月均销量也维持在万台之上。尤其是极氪007和全新极氪001的到来，更加加剧了新能源车市场的内卷。而根据官方披露的数据，全新极氪001在上市首月累计大定量已经突破3万台，同时4月1日官方还推出了极氪007后驱增强版，更是贴脸迎战小米SU7。

此外，领克品牌今年一季度也表现不俗，今年一季度领克品牌累计销量达到了61056辆，同比增幅达64.31%，其中EM-P系列新能源车型扮演了重要角色。其主力担当车型领克08EM-P累计销量已经突破5万台，而即将开启预售的领克07EM-P也被视为是小米SU7的有力挑战者。

至于出口方面，吉利汽车一季度海外累计销量8.7万辆，同比增长约66%，增长潜力依然不俗。

写在最后：

从吉利汽车一季度销量来看，新能源车正扮演起吉利销量增长的重要角色，而且这一增长是极具含金量的增长，而按照目前的进度，考虑到2月份是传统销量淡季，吉利尚能有如此表现，那么其上半年还真有望取得销量破百万的成绩，其达成年销190万辆的目标将并非难事。

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