一台家轿车要经济、要实用，大众、本田都是不错的选择，但真要说能把这两项做到极致的那还得是丰田，就算不装上THS油电混动，一台11万级的 卡罗拉也同样是优质选项。这里咱们就以一台最入门的2023款 1.5L 先锋版车型为例，来算一算这台现在能以11万成本落地的车型，在日常用车过程中能保持怎样的成本水平呢。

从卡罗拉最直观的视觉入手，作为一个属于中国市场的版本，虽然它用着Corolla的尾标，但却与全球车型有着明显的设计差异，比起年轻一些的原本雷凌，卡罗拉的V型镀铬车标装饰，还有伴随有两断C型运动结构的下置主进气格栅，都给人一种比较耐看的感觉。此外，4635/1780/1435mm的长宽高与稍带越级的2700mm轴距，都会让这台车耐看的同时，也不会受制于后排空间。

车载配置方面，车辆在信息娱乐方面得到了一块10.25英寸触控屏，能通过CarPlay/CarLife/HiCar三种手机互联来实现交互娱乐，并能利用手机APP对车门/车灯/空调等进行控制；安全辅助方面，车辆标配了TSS系统，被动上有6安全气囊、主动上有主动刹车/车道偏离预警/前碰撞预警等等，并能通过运动驾驶模式、上坡辅助以及车道居中保持等系统来进行优化协同。不过，车辆的方向盘仍为塑料材质，而座椅则采用织物覆盖，其他配置方面还包括了车外自适应远近光灯、PM2.5过滤装置、电动加热后视镜等等，档次不算高，但综合功能确是比较丰富的。

机械硬件方面，卡罗拉搭载了一台1.5L自然吸气发动机，这台三缸机能提供89kW(121Ps)的最大功率与148N·m的最大扭矩，并由可模拟10速的CVT无级变速箱支持，WLTC综合油耗仅为5.41L/100km，需加注92号汽油。底盘方面，车辆还是比较常见的前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，整体调校都会偏向于柔和舒适。接下来，就来计算车辆的综合成本，这里的成本均按照3年、6万公里的标准进行折算：

保险成本：

车辆的保险成本中包含了车船税、交强险与基本商业保险，其中，车船税为360元、交强险首年为950元、商业保险首年为3969元，后者包含了100万第三者责任险、2万车上人员责任险（包含司机与乘客）以及车辆损失险，通过首年不出险、次年保费递减10%的方式进行计算，卡罗拉的前三年保险成本总计约为11796元、平均每年约为3932元。

保养成本

车辆的保养成本中包含了所有大小保养，其中，首次10000公里保养免费、保养周期为10000公里，总共包含5次机油/机油滤芯更换、3次空调滤芯更换、1次空气滤芯更换和1次制动液更换，可得卡罗拉的前三年保养成本总计约为3450元、平均每年约为1150元。

燃油成本

车辆的单年行驶里程为20000公里、WLTC综合油耗为5.41L/100km，按照实际油耗上浮10%，即5.95L/100km计入，92号汽油价格为8.11元/L，卡罗拉的单年燃油成本总计约为9651元。

写在最后

综上计算可得，一台卡罗拉2023款 1.5L 先锋版单年养车成本约为14733元、平均每月为1228元，我们就按照30%的收入覆盖用车成本来算，4000元的月收入其实就足以负担这台卡罗拉。而且在如今92号汽油重返8元大关的情况下，这个成本水平也足以展示我们此前说到的丰田在经济性、实用性层面的固有优势。更何况，这么一台入门的先锋版，依旧得到了充分的主被动安全支持，也保持着一定多媒体娱乐属性，尽管所谓的高级舒适配置是少了些，但都这个价位、这个成本了，还要什么自行车？