汽车发明者奔驰无疑奠定了D级车的格调，虽然比S-Class豪华的车还有很多，但无可否认奔驰S的认知度和受欢迎程度的确首屈一指。庞大的用户群以至于奔驰S拥有很多细分版本，从普通的S，到长轴版，再到AMG S63，然后迈巴赫S，最终还有Pullman。但如此多的型号还未能完全满足消费者，比如嫌迈巴赫性能不够强，或者S63不够豪华等等，于是有了改装厂的生意，而改奔驰，必须要说Brabus巴博斯。

基于最新的梅赛德斯-AMG S 63 E Performance，巴博斯打造了Brabus 930，根据巴博斯的命名规则，不难猜到这车拥有930马力。巴博斯利用PowerXtra B40E-930模块，将原厂的4.0升V8双涡轮增压发动机提升了128马力和80牛·米扭矩，让总输出达到了930马力和1510牛·米扭矩。

电机部分和传动部分没有调整，通过九速自动变速箱和四轮驱动系统，将这2.6吨的大型豪华车的百公里加速时间锁定在3.2秒，极速被电子限制在290公里/小时。

外观依旧维持巴博斯惯用的风格，在标志性黑色车身基础上增加碳纤维套件，包括前唇、前包围进气装饰、侧裙、鸭尾、扩散器等，中网采用带“RamAir”进气口的款式。所有部件吻合度堪比原厂出品，而且设计不会破坏原厂线条，一切毫无违和感，改了！又好像没改。

排气采用巴博斯主动控制阀门运动排气，让发动机声音得以释放，同时在低速保持优雅。

底盘方面，通过巴博斯SportXtra悬架模块让高度下降10mm，获得更稳定的操控。轮毂采用22寸的巴博斯Monoblock ZM“Platinum Edition”白金版锻造轮毂，多辐条加上中间封闭的造型很有气场。

内饰从来都是巴博斯的重头戏，对于这么多年对豪华车内饰改装的经验积累，对材料和颜色搭配很有自己一套，而且出品质量经得起推敲。这款930采用两种内饰主题方案，包括黑色和天蓝色，座椅和门板分别采用扇形和钻石绗缝图案，材质为高档真皮和碳纤维组成，让人赏心悦目。

售价方面，巴博斯930在德国起售价为40.5万欧元（约合人民币317.9万），是原厂S 63 E Performance的一倍，如果需要个性化定制，价钱还会继续往上涨。