大家好，我是包子，一名车辆鉴定评估师。

今年新车降价之后，二手车就变成了岌岌可危的行业，很多计划买二手车的朋友都转向了新车。

周末的时候，有位客户委托我去给他检测一台大众高尔夫。

客户是汉中人，特地跑来西安买车，车源是他自己找的，14年年底上的牌，五万块的价格，比较符合他的预算。车况方面卖家给保证是没有结构件事故，客户自己也是第一次买车，心里没底，所以就找到了我。

就是这台车，关于 高尔夫本身我就不多介绍了，相信很多朋友比我都了解它，我们直接来检查车况。

车子外观有些剐蹭，看图↓

这是左前翼子板和前杠的位置，不知道是蹭到哪了，有形变和掉漆。

左侧车门和左C柱下边有明显的形变，不过没有修复。

现在我们取出漆膜仪，将全车外观点一遍，发现机盖钣金修复，右前翼子板更换，右侧俩车门钣金修复，右后翼子板喷漆修复。这样看来这台车的右侧还是有一定问题的。

打开机舱盖，这台车高尔夫搭载的是1.4T的发动机，就是那款经典的EA211，这个不管是高低功率，个人感觉都是够用的，无需在动力上去纠结。

覆盖件检查，机盖右前翼子板有拆装，这个没啥可解释的，毕竟右前翼子板都换了，不拆也是不可能的。除此之外还发现右前大灯灯架有拆装，为什么呢？

很简单，右前大灯有过更换，车子是14年的，标签确是19年的。

刚才说的那些其实都属于覆盖件，为了确定车子前头到底有没有事故，还要通过结构件来进行判断。

检查车子纵梁未发现有事故撞击修复痕迹。

来到车子后边，外观检测的时候，车子后边我们是没有发现问题的，现在我们就来进行再次验证。

这尾门的固定螺丝，上边有些脏，但是可以确定是没有拆装。

备胎坑盖板掀开，这个备胎就不多解释了，肯定是用过的，这么脏。然后检查车子后围板等位置未发现存在事故撞击修复痕迹。

打开车门，大众的内饰都长得差不多，单看内饰一般人还真很难分辨出具体型号。换句话说就是都是套娃。

上车，点火启动检查发动机运转未见异常，内饰功能检测在目前情况下暂未发现异常。

总的来说，车子内饰的整体情况还是要比外观好些的。

内饰检测完之后，我去找客户问底盘检测怎么安排？客户问我现在车子是个什么情况？

我一边用手在车身上比划，一边把车子的情况给客户讲了一遍。

听完之后客户问车子还值得买吗？问我还有没有别的推荐的车型？

我说这台车目前来看不是很推荐，第一是年限和公里数都不小，一般德系车到这个年限故障率都比较高，有这个预算还不如考虑下新车，比如果现在降价风头正紧的比亚迪秦pLus，再或者现在大众朗逸的新车也有价格非常便宜的，虽说比高尔夫低了半个档次，但毕竟十年前和十年后，这是两个时代的产物。

说完之后，客户想了想，觉得也是很有道理的，权衡之下，这台高尔夫确实不太符合客户的购车需求，所以之后的检测就没有在进行下去·······

OK，以上就是这一期的检测分享，总之，今年的新车市场竞争特别激烈，导致大家的购车选择又多了一些，所以想买车的朋友可以多看看。

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