前几年跨界车有多火，熟悉国内市场的人都知道，什么SUV要跨界成轿车，什么轿车非要溜背、掀背，还有火过几个月的“旅行车热”，感觉什么都得跨界一下才好宣传，甚至于连MPV都要跨界成SUV来卖。可你还见过把SUV“伪装”成MPV来卖的吗？刚刚发布了官图并有多个实车版本曝光的 极氪MIX，就打算这么干。

极氪MIX在视觉上的确会让人感觉像是一台MPV，而且是经典的欧洲风格，像过去来过中国市场的雷诺Espace、大众定位高端的迈特威，还有不久前发布的大众ID.Buzz等等，都尽可能地将发动机舱与A柱结构相融，既能将地风阻，也能最大程度利用空间。而极氪MIX还在这样的短车头上加入了贯穿式光带与大范围的前保险杠包围，其中，大灯实际上采用了一体式智慧灯幕设计，它能够实现90英寸照明显示，并实现单颗粒LED灯的单独控制。

从侧后方向来看，车尾同样采用了环绕在后风挡下缘的贯穿式光带，这其实是来自于极氪007的家族设计。但透过这个角度来看，我们会发现拥有悬浮式车顶结构的极氪MIX跟大众ID.3这台两厢车是有一定相似度的，看上去都十分清爽。只不过，它要更修长、更宽阔，布局了固定式全景天窗的车顶也没有那么大角度的掀背，简洁明了的风格中处处透露着务实。

关于车外设计，我们需要提到的是，极氪MIX除了车身结构与MPV相似外，它的开门方式也有一部分来自于MPV，甚至比MPV还要MPV。主驾驶一侧采用了与传统MPV相同的前排平开门+第二排电动侧滑门的组合设计，但副驾驶一侧不光采用了对开布局，更是在前后排均布局了电动侧滑门。也就是说，车辆的外后视镜将随前门一起滑动，而B柱也随之取消，这的的确确能够给车辆带来更便捷的上下出入，但也会为车门结构的刚度与安全性带来一些考验。

从媒体曝光的内饰布局来看，极氪MIX还是延续了家族设计风格，双辐式方向盘喇叭上会带有下悬浮的触控按键，而前端对应的全液晶仪表盘会采用异形设计来对应上开口。同时，悬浮式中控屏预计也会采用尺寸为15.05英寸、分辨率达到了2.5K的触控OLED屏，并支持向日葵随动转向。不过，极氪MIX不会使用与中控台贯穿的扶手箱结构，而是启用了双层浮岛设计来布局无线充电板、杯架等等。此外，极氪MIX也确定将适配激光雷达来实现高阶智驾，预计依旧会搭载新一代英伟达Drive Orin平台（双英伟达Orin-X芯片）。

而这一张谍照像我们揭示了极氪MIX身上的另一个MPV特征，除了5座版本外，车辆会通过布局可翻折的前排中央座椅来实现双排6座布局，它跟过去我们在一些单排微卡、客运微面等车型上看到的设计较为相似，而后排还将提供可调腿托。不过，从翻折调整、扶手箱功能集成到座椅舒适性打造方面会有大幅提升，这样的布局方式既满足了当代人对于大空间、多座椅、集体出行的需求，也保障了后排的乘坐舒适性与后备厢的空间实用性，可谓是一个一举多得的创举。

三电方面，极氪MIX目前申报了两个版本，它们所搭载的电动机均是与极氪007共享而来，能够提供310kW（422Ps）的最大功率，预计最大扭矩也能达到440N·m，无论是双排5座，还是6座都能够有充分的性能保障。同时，极氪MIX也将实现全域800V平台搭载，在全新极氪007已经获得吉利自研金砖电池（75kW磷酸铁锂电池组）的情况下，极氪MIX应该也会顺势跟上，而宁德时代提供的麒麟电池（100kWh三元锂电池）也有望让车辆实现超800km的纯电续航，其中，金砖电池可在4.5C充电倍率下实现充电15分钟、增加续航500km，它在极氪007当中提供了688km的纯电续航。

爆款轿车有了、旗舰MPV有了、新潮SUV也有了，极氪在完成了三个主要品类市场布局之后，带来了这台极氪MIX。正如我们所看到的，车辆在许多设计上都进行了大胆创新，特别是在开门系统、座椅布局方面，它完成了国产市场前所未有的突破。但回过头来想，极氪MIX现在就是将SUV与MPV的一些便捷设计与优势融合了起来，在国内消费市场追求多用途、多座椅的情况下，这样的融合设计很巧妙地将市场需求整合到了一台车上，又是SUV、又能当MPV，这极氪MIX来得可真是时候。