凯迪拉克傲歌目前在小红书进行预热，我们可以看到连发多张“椰树”风格海报，标题为“对不起，搞了120年营销忽然给我整不会了”。其中提到“”对不起雷神，我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了。““我们没有想过遮阳伞、遮阳棚还能单独卖”等。这样的宣传方式当然很吸引眼球，但同时也被狠狠嘲弄。

凯迪拉克傲歌算得上是如今锐歌大家形象描述的“表弟”，整体尺寸比锐歌小一圈。IQ傲歌是继IQ锐歌之后，凯迪拉克品牌在国内推出的第二款通用奥特能平台电动SUV，定位在IQ锐歌之下，属于电动中型SUV。

日前，上汽通用汽车凯迪拉克IQ傲歌内饰公布。该车将于4月25日开幕的2024北京车展宣布正式上市。该车外观部分已在去年11月举行的广州车展亮相，本次新车内饰部分属于首次对外公开。具体来看，新车延续了IQ系车型的家族语言，前脸是脱胎自燃油车的盾牌造型饰板，上下邦威形成对称视觉，搭配新造型的獠牙灯组，辨识度不错，看着也很秀气，侧面运动感明显，支持黑色车顶涂装，尾部灯组的造型夸张，下包围很敦实。整体不算惊艳。

IQ傲歌车内设计风格与IQ锐歌类似，提供曲面连体大屏和三幅式方向盘。不过相比之下，IQ傲歌车型定位更加年轻化，因此在车内细节也加入了部分蓝色元素。本次实拍车型为运动版，可见的配置包括抬头显示、前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机外观方面，IQ傲歌同样延续IQ锐歌开创的凯迪拉克纯电动车型造型风格，提供封闭式前格栅、L形前灯组、隐藏式车门外拉手和上下断开风格尾灯组等。

根据此前曝光的申报信息，IQ傲歌长宽高分别为4822/1912/1644毫米，轴距为2954毫米，可提供19英寸和20英寸两种尺寸轮辋。

凯迪拉克IQ傲歌可选单电机两驱和双电机四驱车型。其中，单电机两驱版最大功率分为150千瓦和180千瓦两种。150千瓦车型匹配容量为79.7千瓦时电池组，续航里程为615公里，可理解为单电机低功率长续航车型；180千瓦车型匹配容量为68.4千瓦时电池组，续航里程为536公里，可理解为单电机高功率标准续航车型。IQ傲歌双电机四驱版前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦，电池组容量同样为79.7千瓦时，续航里程为600公里，可理解为四驱高性能版。IQ傲歌与特斯拉Model Y属于同级电动中型SUV。

目前已知傲歌依旧是前驱。凯迪拉克在这一款整体配置不算强，价格也有变化，毕竟之前的锐歌销量表现并不如意，或许凯迪拉克是想要以这样的方式迎合如今的市场，这一次的营销方式也选择了碰一碰如今大热的小米，椰树广告板，内容句句都在提小米。

评论区纷纷感慨这个营销不高级，但转念一想，确实出圈。