#粤港澳大湾区车展#一直以来，国内消费者都对SUV有着特殊偏爱，一来视觉效果比较霸气，二来驾乘空间宽敞，能够更好满足全家人的出行需求。但近几年，人们对车辆乘坐空间的要求是越来越高，SUV已经不能很好满足一部分消费者的用车需求了，所以他们便将购车目标转向了MPV。为此很多车企也开始布局MPV市场，国内也有不少实力出众的MPV。 东风风行M7便是其中之一，虽然颜值一般，但是并不代表它的产品实力差。

与同级别车型相比，东风风行M7最大的优势就是售价亲民，12.69万元的起售价再加上一些终端优惠，成为了很多家庭用户的选择对象，除了能够满足家用以外，还能当作一款商务车。在外观设计方面，新款东风风行M7继续沿用手动挡车型的设计手法，同时针对细节进行调整。

前脸无疑是它的亮点所在，大尺寸倒梯形状前格栅层次分明，通过细长金属条分为两部分，表面是一些不规则立体装饰块，通过装饰条连接在一起，视觉效果还算独特。正中间搭载全新“劲狮”车标，看起来还是很霸气的。大尺寸与大灯组连接在一起，一直延伸至车身两侧。LED日间行车灯被单独设计在下包围处，采用晶钻式设计，配合周围银色装饰条，再次提升前脸精致度。

车身侧面造型更像是一款“面包车”，方方正正的车身轮廓虽然不会对驾乘空间造成影响，但看起来不免有些太笨重了。如果将它当作一款家用车，难免有些违和感，还是更适合当作一款商务用车。车身表面基本没什么装饰，笔直车身贯穿车身。与它的竞争对手赛那相比感觉大了一圈，一来东风风行M7的车身尺寸确实要比赛那大，二来就是因为设计手法的不同。

轮毂的造型很常规，没有什么设计感可言，至于东风风行M7的车尾造型就是一个方盒子，平直的车尾轮廓没什么美感可言。不论是两侧车窗还是后挡风玻璃的面积都很大，为驾乘人员打造了一个广阔的乘车视线。贯穿式尾灯是车尾一大亮点设计，尾灯处于车尾中间位置，点亮之后拉宽了车尾横向视觉效果，下包围处是一块跟车身同色的装饰面板，有着不错的视觉完整度。与同级那些追求时尚的竞争对手不同，东风风行M7明显更加务实一些，这样的设计并不能吸引更多家庭用户，在一定程度了也影响了它的销量成绩。

与外观不同，东风风行M7打造了一个比较时尚的内饰设计，尤其是高配车型，用料更为讲究，坐进车内以后人们自然而然感受到一种高级感，当然大家也不要对它有太高期待，毕竟自身定位摆在那里。中控台外形规整，设计重点集中在了中间位置。低配车型配备了8英寸中控屏，中高配车型搭载了11.8英寸中控屏。

屏幕与两个空调出风口被设计在同一区域，再加上屏幕周围有一圈黑边，视觉效果略显笨重，没有什么美感可言。仪表盘采用机械表盘和显示屏的常规设计，被真皮包裹的四幅式方向盘握感饱满，支持上下手动调节。左右两侧还集成了一些常用功能按键，虽然视觉效果一般，但是实际操控体验不错。小巧档把位置靠前，与中控台连接在一起后有助于节省前排空间。在营造时尚感方面，东风风行M7的表现会差一些，但它的实用性并不弱。

东风风行M7采用7座布局设计，座椅宽大敦厚，被仿皮材质包裹，表面用缝线装饰出菱格图案，视觉效果略显笨重，好在对人体有着不错的包裹性和支撑性。第二排和第三排都有不错的空间表现，得益于车身尺寸的优势，头部和腿部都有较大的空间剩余。第三排座椅支持全部放倒，只不过放倒之后高出后备箱地台一截，在收纳一些货物的时候不太方便，这一点比同级车型要差一些。

在动力方面，东风风行M7搭载了1.8T发动机，最大马力160Ps，不得不说，对于这么一台“大家伙”来说，它的动力输出确实是略显欠缺，应对日常出行没什么问题，但是满载状态下进行爬坡可能就有些吃力了。看到这里，相信大家对东风风行M7也有了自己的看法，虽然它在设计方面有些呆板，没什么亮点，但是务实可靠，这就是它的最大优势。个人觉得更适合当作一款商务用车，当然对于家庭成员比较多的用户来说也是一个不错的选择。