抛开新上市的理想MEGA不谈，凭借三款L系列的量产SUV，理想汽车在增程式汽车市场站稳了脚跟。在去年一年时间里，获得了很多消费者的喜爱，平均破万的月销量成绩已然证明了它的地位，当然理想也不敢太过于懈怠，毕竟同级别有太多实力出众的竞争对手。今年一月份，这三款车型的月销量就存在不同程度上的下降，眼看当前很多车企已经加入了新一轮的“价格战”，理想汽车也坐不住了。近日，理想L系列迎来了年度改款升级，为了让自身持续保持竞争力。

其中，2024款 理想L9继续推出两款配置，官方指导价分别为42.98万和45.98万，看来这次理想并未准备针对售价进行下调，更多的是针对产品力进行优化，同样以此提高自身性价比，这番操作在当前汽车市场中并不常见。既然2024款理想L9的产品力更出众，那么我们就针对一些升级重点了解一番。

首先，2024款理想L9全系升级52.3千瓦的大容量电池包，CLTC工况下纯电续航里程280km，基本达到纯电市场的入门级水平，日常通勤代步可以当作纯电车来使用，极大程度上缓解续航里程焦虑。为提升操控，低配车型升级有单腔悬挂，而高配车型配备有双腔悬挂，1.5T增程器没有缺席，底盘调教偏向于沉稳舒适，符合家庭用户的一贯用车需求。当然说得太多都不如去店里体验一番，对该车感兴趣的消费者可以去经销商试驾，看看它是否能在操控上给大家带来惊喜。

2024款理想L9的外观内饰设计基本没有变化，仅仅针对一些细节进行调整。外观主打沉稳大气，没有过多装饰，更多考虑到的是大众审美。在观察外观时我们发现头顶处新增激光雷达，代表该车有更加丰富的驾驶辅助功能。内饰设计没有一丝一毫的变化，整体依旧走得是简约科技风，主要针对配置进行优化。首先全系标配8295芯片，屏幕操控灵敏度将得到进一步优化升级，在日常用车过程中，娱乐性和舒适性也将拉满。

至于空间表现和乘坐舒适度更没什么好挑剔的，作为一款专为家庭用户而来的SUV，2024款理想L9延续一贯优势，前排和第二排座椅均支持加热、通风以及按摩。只不过低配车型支持10点按摩，而高配车型支持16点按摩。舒适性配置基本拉满，相信任何一位切实感受过理想L9乘坐舒适度的消费者，在这一方面都没什么好不满的。很多消费者也是冲着这点来的，最让我心动的同样是空间和乘坐舒适度，无奈经济能力有限所以迟迟没有对它下手。

除了该有的座椅舒适性配置，2024款理想L9还升级了第二排女王副驾，新增腿托之后方便用户临时休息一段时间。像什么小桌板、冰箱这些该有的配置基本都给到了，即便是入门级车型所搭载的功能配置也足够日常用车了。第三排座椅的空间表现足够应对日常出行，相比于很多家用车，个人觉得2024款理想L9在空间表现和乘坐舒适度上确实是没什么好挑剔的。如果消费者对座椅数量有刚需，采用六座布局的理想L9就足够了。

不得不说，这次的2024款理想L9再次抓住了家庭用户的用车喜好，并对很多方面做出针对性优化升级。虽然售价没有下降，但综合性价比确实得到了提升，相比于老款肯定是现在的它更值得考虑。对于正准备购车的消费者来说确实是一件好事，但是对于刚刚购入车辆的车主来说内心无疑很苦涩。不出意外，2024款理想L9上市后依旧会保持之前的销量成绩，至于能够迎来新一轮的销量上涨就不好说了。